N55B30Aさんのポロ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-11-12 23:11:09.0

  • フォルクスワーゲン
    ポロ
    2009-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • N55B30A

  • 「デミオ」に負ける？コンパクト輸入車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    1.8

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    3.7

ポロについてのオススメポイント

  • TSI コンフォートライン アップグレードパッケージに試乗しました。

    ●外観
    ゴルフⅥの流れをくんだ、一世代前のフォルクスワーゲンらしい外観です。
    華燭がほとんどなく、サイドのキャラクターラインもないため、よく言えば「スッキリ」、悪く言うと「のっぺり」した外観デザインです。「安っぽさ」はありませんが「高級感」もありません。

    ●内装
    これもまたゴルフⅥのような、「機能的」だけれども「派手さ」のないデザインです。弾性樹脂をふんだんに使用しているので手触りは良いですが、見栄えがしません。
    シートの作りは「さすがフォルクスワーゲン」という感じの「固さはあるが、しっかり体を支えてくれる」できの良さがありました。
    よくできてはいますが、全体的な質感は「デミオ」の方が上だと思います。

    ●走行性能
    ハンドリングのよさはさすがです。FFとは思えないニュートラルな旋回性能があります。
    動力性能は必要十分という程度で、決して「速い」という感じではありません。

ポロについての不満な点

  • サスペンションが意外に柔らかく、「ふらつき感」があります。
    加速性能等を含めた全体的な走行性能がデミオ(1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ)に負けてしまっています。走行性能も負けていて、価格も60万円以上高くては、ポロを購入する意味がなくなってしまいます。よほど「フォルクスワーゲンブランド」に魅力を感じていなければ、ポロを購入する判断をするのは難しいでしょう。

ポロを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    「ドイツ車は国産車に負けない！」と思っていましたが、この車に関してはマツダのデミオに性能面でも価格面でも劣っています。
  • 運転後の感想について
  • マツダのデミオ(1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ)に性能面でも価格面でも負けてしまっていることは目から鱗でした。「外車は価格が高いけれど、その分性能がいい」という考えを覆されてしまいました。フォルクスワーゲンにはもっと頑張ってもらいたいです。

ポロ関連ページ

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    ポロ
    2009-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • N55B30A さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 61位

  • 「Driving Pleasure」を感じることを生き甲斐とし、日々楽しくすごしている、単なる車好きです！ セダン、クーペ、SUV等、色々な車の試乗記を書いていきたいと思いますので、皆さん、「参考になった」チェックを宜しくお願いしますね！

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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