N55B30AさんのX1 の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年11月08日

  • BMW
    X1
    2015年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • N55B30A

  • BMW、お前もか!

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.3

X1についてのオススメポイント

  • FRにこだわり続けていたBMWがとうとう出したFF、およびFFベース4駆のSUV。
    X1 xドライブ2.0iに試乗しました。
    FFとしたことで室内空間がかなり広がりました。縦方向の居住空間の広がりはかなりのもので、私のドライビングポジションに前席を合わせると、後部座席膝元で拳4個分のスペースがとれました。高さ方向、横方向にも広がり感があり、先代のような「閉塞感」はありません。
    トランク容量も420Lから505Lに拡大しており、使い勝手も大幅に向上しています。
    走行性能では、FFベースの4駆ですので、雨の日のタイトコーナーでもテールスライドすることもなく、安心してアクセルを踏んでいけます。また、パワーウェイトレシオが8.66㎏/psなので、動力性能も十分です。雨の日のアクセル全開でも192馬力、28.6㎏mトルクをハルデックス式の4駆が路面に余すことなく伝えてくれるため、ホイールスピンもしません。
    SUVにしては重心が低いため、コーナーでのロールもよく抑えられています。
    デザイン性もかなり向上していると思います。先代に比べ、「外観の迫力」、「内装の高級感」が向上しています。

X1についての不満な点

  • FRベースではなくなったことが最大の不満です。オススメ点でFFの良さを記載しましたが、やはり先代に比べ「運転する楽しさ」は半減していると思います。
    ハンドルのロードインフォメーションは希薄で、中心付近の不感帯(遊び)が大きいです。ニュートラルな旋回性能も失われてしまいました。
    また、エンジンがフロントアスクルよりも前方ぎみに搭載されているため、ブレーキング時のノーズダイブが大きく、高速コーナーでアンダーステア気味になります。
    「SUVなので、走行性能よりも室内居住性や荷物の積載性、外観の迫力が重要」と言われてしまえばそれまでなのですが。。。先代が良くできたFRベースのSUVだっただけに、残念です。

X1を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    ここまでFRベースSUVの魅力がスポイルされているとは思いませんでした。
  • 運転後の感想について
  • 内外装は迫力や高級感があり、パッケージングも申し分ないです。2Lターボの動力性能、4駆の旋回性能と、走行性能も高いです。しかし、「運転する楽しさ」が希薄になってしまったことは非常に残念です。BMWの「駆け抜ける喜び」とは相反するものだと思ってしまいました。

X1関連ページ

  • BMW
    X1
    2015年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • N55B30A さん

      検定ベストスコア: 75 点

      ランキング: 61位

  • 「Driving Pleasure」を感じることを生き甲斐とし、日々楽しくすごしている、単なる車好きです! セダン、クーペ、SUV等、色々な車の試乗記を書いていきたいと思いますので、皆さん、「参考になった」チェックを宜しくお願いしますね!

    投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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