細橋龍宏さんのEクラスカブリオレ の試乗レポート・評価

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• メルセデス・ベンツ

  Eクラスカブリオレ

  2010-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

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  細橋龍宏

• おすすめカブリオレ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.3

Eクラスカブリオレについてのオススメポイント

• メルセデスベンツE400カブリオレに試乗しました。プラットホームは現行型Ｅクラスセダンの物ではなく先代Ｃクラス用を使用しています。その為サイズは先代Cクラスなみかのコンパクトサイズ。このクラスでは小さめになります。全長4745ｍｍ、全幅1785ｍｍ、全高1395ｍｍ。特に全幅は1800ｍｍを切っており、最少半径5.1ｍとハンドルも切れる為、取り回しは以外に楽です。エクステリアもマイナーチェンジでＥクラス前期型同様の角型4灯ヘッドライトから、最近のメルセデスデザイン共通の異形2灯式に変更して新しい雰囲気を出しています。3497ＣＣＶ6気筒エンジン+ターボ。最高出力333ｐｓ/5250-6000ｒｐｍ、最大トルク49ｋｇｍ/1200~4000ｒｐｍを発生。充分にスポーティーなドライブが可能です。乗り味や静粛性も合格。実用的でメルセデスラインナツプでも貴重です。

Eクラスカブリオレについての不満な点

• 内装の質感

Eクラスカブリオレを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 貴重なクルマ

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  Eクラスカブリオレ

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