細橋龍宏さんのCLSクラスシューティングブレーク の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年09月06日

  • メルセデス・ベンツ
    CLSクラスシューティングブレーク
    2012年10月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • 細橋龍宏

  • クーペより良い

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

CLSクラスシューティングブレークについてのオススメポイント

  • LS550AMGパッケージに試乗しました。初代は色気があり独自のスタイリングで世界的なヒット作となりました。2代目となる今回も頑張りましたが、サイドのキャラクターラインがリアのブリスターで途切れたりしてお互いの良さや特徴を相殺しています。スタイリングはシューティングブレークと言う事で先代には無い形ですがデザインレベルは先代に及ばず残念です。フロントオーバーハングが長く、フロントボンネット高は高く、アンバランス。AMGパッケージにしたり色々手お加えないと、素のCLS400は寂しい感じです。4663CCV8気筒エンジン+ターボ。最高出力408ps/5000-5700rpm、最大トルク61.2kgm/1600~4700rpm。1920kgと比較的重いボディを過不足なく走れせます。セーフティーパッケージの性能も文句なしで良く、室内のデザイン、質感もハイレベル。これでエクステリアが良ければ言う事ないのですが残念です。

CLSクラスシューティングブレークについての不満な点

  • 先代より色気不足

CLSクラスシューティングブレークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 走りは良い

CLSクラスシューティングブレーク関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 細橋龍宏 さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 19位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:クリエーター系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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