細橋龍宏さんの695エディツィオーネマセラティ の試乗レポート・評価

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• アバルト

  695エディツィオーネマセラティ

  2013-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  細橋龍宏

• 一生モノ

このクルマの評価

• 総合評価

  4.4

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  4.2

  走りやすさ

  4.3

695エディツィオーネマセラティについてのオススメポイント

• アバルトお得意のコラボモデル。アバルト695エディツィオーネ　マセラティに試乗しました。695トリブートフェラーリが一週間で即完売となり気を良くしたのか第二弾は思ったより早く登場。もう次は無いのではとの噂もあり、心配していましたが、マセラティブランドで出て来たのは以外でした。待ちに待ったアバルトマニアの方も多かったはずです。アバルト695エディツィオーネ　マセラティも発売後すぐに完売となったようです。日本への割り当ては100台だそうです。1.4リッター直4エンジンは最大出力180ｐｓ4/5500ｒｐｍ、最大トルク25.5ｋｇｍ/3000ｒｐｍとシリーズの頂点を極めます。205/40ＺＲ17タイヤをフェンダーギリギリに収め、ブレンボを覗かせるスタイルは完璧です。室内の設えもマセラティ流儀に乗っ取りラグジェラリーとスポーティーな部分を上手く融合させたモノ。質感も高いです。個人的にはトリビュートフェラーリ第2弾が出ると思います。

695エディツィオーネマセラティについての不満な点

• 特になし

695エディツィオーネマセラティを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 手元に一生置くようなクルマ

695エディツィオーネマセラティ関連ページ

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  2013-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

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