誕生20周年を迎えたオデッセイ

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ホンダ・オデッセイが重ねてきた、20年間の歴史を振り返ってみました。
更新日:2014/10/29 作成者：タージリンさん

誕生20周年

引用：ホンダ、「オデッセイ」20周年を記念した特別仕様のアブソルートを発売 https://autoc-one.jp//news/1937127/

2014年10月に、誕生から20周年を迎えたオデッセイ。

「アブソルート」をベースに、専用のエンブレムやグリル、アルミホイールなどを装備した特別仕様車『ABSOLUTE・20th Anniversary』も発売されています。

オデッセイ（5代目）

引用：ホンダ新型オデッセイ[5代目] 新型車解説～初のスライドドア採用でイメージ一新～ https://autoc-one.jp//honda/odyssey/newmodel-1527758/

今年登場した5代目のコンセプトは「新価値ミニバン」。
ミニバンに求められる「ユーテリティ価値」と「乗用価値」を高次元でバランスさせ、ミニバンとしての性能を高めています。

ホンダ新型オデッセイ[5代目・2013年11月デビュー] 試乗レポート

ホンダ新型オデッセイ新型車速報

ホンダ新型オデッセイ[5代目] 新型車解説～初のスライドドア採用でイメージ一新～

ホンダオデッセイ（2013年11月～）自動車カタログ

オデッセイ（4代目）

引用：ホンダオデッセイ新型車解説 https://autoc-one.jp//honda/odyssey/newmodel-19877/

2008年に登場の4代目。
3代目のコンセプトをさらに昇華し、走行性能を高めています。

ホンダオデッセイ試乗レポート

ホンダオデッセイ新車発表会速報

ホンダオデッセイ新型車解説

ホンダオデッセイ（2008年10月～2013年11月）自動車カタログ

オデッセイ（3代目）

引用：ホンダオデッセイ試乗レポート https://autoc-one.jp//honda/odyssey/report-146470/

2003年に発表された3代目は、立体駐車場にも入れるローフォルムが特長。
全高は2代目から80mm低くしながら、室内高は拡大。低重心化により走行性能も向上し、スタイル・空間・走りを高次元でバランスさせています。

初代からこのモデルまでの累計販売台数は98万台との事です。

ホンダオデッセイ試乗レポート

ホンダオデッセイ新車発表会速報

ホンダオデッセイ新型車徹底解説

ホンダオデッセイ（2003年10月～2008年10月）自動車カタログ

オデッセイ（2代目）

引用：ホンダオデッセイアブソルート試乗レポート https://autoc-one.jp//honda/odyssey/report-98989/

2代目は1999年に登場。
2001年に追加されたグレード「アブソルート」は走行性能をさらに高め、その人気を不動のものとしました。
街中で見る機会も多く、まだまだ現役の車です。

ホンダオデッセイアブソルート試乗レポート

ホンダオデッセイ（1999年12月～2003年10月）自動車カタログ

オデッセイ（初代）

引用：ホンダオデッセイ（1994年10月～1999年12月） https://autoc-one.jp//honda/odyssey/fmc1509/

1994年に登場したオデッセイ。「ワンボックスカーの広さとセダンの走行性能を合わせ持つ」というコンセプトが受け、ミニバンブームを巻き起こしました。

ホンダオデッセイ（1994年10月～1999年12月）

番外編：ラグレイト

引用：ホンダラグレイト自動車カタログ https://autoc-one.jp//honda/lagreat/

アメリカにおけるオデッセイは、2代目から別のモデルに変更。
その2代目・北米版オデッセイは、1999年から2004年の間「ラグレイト」として日本でも販売されていました。

ホンダラグレイト自動車カタログ

ホンダの想いが込められたオデッセイ。今後も期待です。