さいくろんさんのカマロ の試乗レポート・評価

• 

• シボレー

  カマロ

  2009年12月 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  さいくろん

• 低くてデカくて価格が泣ける

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  4.4

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  3.0

カマロについてのオススメポイント

• 前期型3600ccのブラックボディに試乗。
  フロントを中心とする黒い部分と混ざって内装とともに見事に黒い。カッコイイ。
  写真などでは前期のフロントグリルは野暮ったいイメージですが、実際目撃すると全然そんなことはありませんでした。アメ車はどの代もオンリーワンなデザインなので、六代目の発売が近づいている今でもマッスルカー独特の存在感。
  
  初の左ハンドルでの試乗となったので、緊張であまり飛ばせませんでしたが、このグレードでも重さを感じない十分な加速。
  トランスフォーマー限定モデルでも十数万の上乗せで手に入る代物だったのでお買い得感はありました。ストライプを入れれば完全にトランスフォーマー。後期型でも買えるものならイエローしかない。
  
  内装は未来的デザインでどの時代にもっていっても通用します。

カマロについての不満な点

• 壊滅的にフロントガラスの上下幅が狭い。
  日本では左ハンドルは厄介。
  後部座席は86以下のスペース。

カマロを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  初のアメ車試乗で、アメ車といえばうるさくて乗り心地が悪いというのが全くなかったのは好印象。
• 運転後の感想について
• 外からはわからない運転席からの視界は衝撃的。デザイン優先でOKを出したのかと思えるほど。
  カマロが好きでトランスフォーマーが好きで買えるだけの財力があって家族の反対がなければ欲しかった。

カマロ関連ページ

• 

• シボレー

  カマロ

  2009年12月 発売

  

     

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの カマロ の試乗レポート・評価

• 

  カマロはスゴいセクシーな雰囲気がでていて
  nori_vvさんの投稿

• 

  大排気量のパワー
  gogo3さんの投稿

• 

  見た目によらずマジメ
  かぜさんの投稿

• 

  トランスフォーマーでおなじみ
  こすげーさんの投稿

• 

  驚くことばかり！
  reireiさんの投稿

• 

  アメリカンだけど運転しやすい車
  くびとばさんの投稿

• 

  驚きのコーナリングスピード
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  アメリカンスポーツセダン
  クロノノモモさんの投稿

• 

  典型的なアメ車、マッスルカー
  RoadSter 乗りさんの投稿

• 

  アメリカンスペシャリティ
  B2-UNITさんの投稿

• 

  カマなロー
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  マッチョで良いクルマ
  METAFIVEさんの投稿

• 

  スペシャリティーカー
  パン君さんの投稿

• 

  スポーツカーとはこの車
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  只々、カッコイイ！
  外見はおっさん、心は子供さんの投稿

• 

  いかついロボットスポーツ
  自動車研究員さんの投稿

• 

  アニメ的カッコ良さ
  momongaさんの投稿

• 

  GM破綻知恵絞れ〜頑張ろうカ〜(^^)
  遠藤友信さんの投稿

• 

  アメリカンマッスルカーの復活
  kazuさんの投稿

• 

  アメリカンマッスルカー
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  アメリカンマッチョ
  みくさんの投稿

• 

  これぞアメリカン
  ファ爺さんの投稿

• 

  全現行車種中　最高のデートカー！
  なぐさんの投稿