michihiro888さんのA1スポーツバック の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年09月02日

  • アウディ
    A1スポーツバック
    2012年06月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • michihiro888

  • 小型超高品質車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.7

A1スポーツバックについてのオススメポイント

  • 今回、アウディ初の1リッターエンジンを搭載したA1が登場したと聞き試乗させていただきました。試乗したモデルはA1 Sportback 1.0 TFSI Sportです。以前、3ドアのA1に試乗していたのですが、それと比較すると運転席および助手席のドアが短くなっています。この恩恵は、駐車場での乗り降りの際に、隣の車にドアをぶつけにくいというストレスから開放されます。また、荷物等を後部座席にサッと放り込めるので、やはり日常使いでは5ドアのほうが便利なシーンが多いなと感じました。また、今回のマイナーチェンジの目玉である、新たに追加された1リッターエンジンは、3気筒でありながら不快な振動や音はほぼ完璧にシャットアウトされ、サラサラと回るのが印象的でした。パワーも必要十分で、運転していて清々しい気分にさせてくれる車です。もちろん燃費性能も優秀で、荒い乗り方をされる試乗車でありながら、車載燃費計で18km/L以上を示していました。郊外の道路を巡航するような走り方であれば、20km/Lを超えるのは間違いないでしょう。

A1スポーツバックについての不満な点

  • スタイリングでは3ドアのほうが(個人的に)カッコいいと感じます。また、素のモデルは250万円を切るプライスタグを付けていますが、専用のナビ等をつけていくとあっという間に300万円に達してしまいます。フルセグ非対応でスマホにも劣るナビに30万円もの価格を設定されると、ちょっと考えてしまいます。

A1スポーツバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 世界一気持よい3気筒エンジンかもしれません。前述したように燃費も素晴らしく、パワーも十分です。これがDSGのトランスミッションと組み合わされるのですから、日常の速度域でエンジン性能を使い切りながら走ることができます。ビックパワーを持て余しながら市街地を走るのはストレスになりますが、この車はその真逆です。あえて一番安いモデル購入し、ナビは必要なときだけポータブルナビかスマホを使用する。知的な選択になるかもしれません。

A1スポーツバック関連ページ

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    A1スポーツバック
    2012年06月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • michihiro888 さん

      検定ベストスコア: 75 点

      ランキング: 53位

  • オールドメルセデス(W124)からゴルフ7と様々な車に乗ってきました。軽自動車から高級車まで様々な車に興味があります。最近は試乗が趣味になりつつあります(笑)

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 独身

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