tanuzouさんのCR-Z の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-08-28 01:03:44.0

  • ホンダ
    CR-Z
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • ハイブリッドのスペシャルティ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.7

CR-Zについてのオススメポイント

  • スポーティなエクステリアデザイン
    CR-Xデルソルがあまり売れなかったので、時流に乗ったハイブリッドという選択をして初代CR-Xのような大ヒットを狙いました。クーペタイプのこのクルマは大ヒットしたCR-Xの現代版なのでしょう。
    見た目は、少々子供っぽい外観という感じもありますが、いかにもスポーティルックなデザインは非日常性を感じる高揚感があります。見た目は走りそうに見えてなかなかカッコよいですね。

    安定感のある走り
    走行性能は特別にスポーティーカーのそれではなく、それなりのスポーティさを持ったものです。
    日本の道路事情を考えれば、このような低速でも走りをそれなり楽しめる、それなりにスポーティなクルマの方が適していますし、ホンダのスポーティカーは昔からこういう現実的なスポーツスペシャリティなのだと感じます。

    6MTが選択できること
    運転を楽しむことに拘った6MTの設定はハイブリッドでも走りを愉しむことを忘れていません。

CR-Zについての不満な点

  • 全体的にガンダムをイメージさせる少々子供っぽいエクステリアとインテリアデザイン。

CR-Zを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 走行性能は特別にスポーティーカーのそれではなく、それなりのスポーティさを持ったものでした。
    スポーティカ―として見れば欧州ではこのまま通用しないですが、国内で普通に走行するならば、これで十分な走行性能です。

CR-Z関連ページ

  • ホンダ
    CR-Z
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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