セアト 福岡さんのルーテシア の試乗レポート・評価

• 

• ルノー

  ルーテシア

  2013-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  セアト 福岡

• スタイリッシュなホットハッチ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  4.6

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  4.0

ルーテシアについてのオススメポイント

• 試乗車グレード:RS  シャシーカップ
  評価者:身長174cm、体重74kg
  
  ○路面に吸い付くようなハンドリング
  試乗車が18インチのタイヤだったせいもありますが、
  ハンドルを切った時に、路面に吸い付くような
  感覚が感じられ、とても安心感があります。
  また、ステアリングフィールからも剛性感が感じられ、
  自分の思いのままに操れる感覚があり、非常に
  好感の持てるフィーリングでした。
  
  ○モード切り替えができる
  RS ドライブと呼ばれる、エンジン特性やギヤの変速速度などを３段階で変えれるシステムを搭載しており、クルマの特性を変更できる点は、とてもおもしろいです。
  ノーマル、スポーツ、レースと３種のモードがあり、
  明らかにクルマの特性が変わります。
  
  ○スタイリング
  外装のデザインは、躍動的で個人的にはかなり好みです。

ルーテシアについての不満な点

• ○ノーマルモードでは物足りない変速レスポンス
  ノーマルモードで変速をマニュアル操作すると、
  明らかにトロイです。ただし、その分繋がりは滑らかで、
  マニュアル車の運転が上手なひと以上です。
  レースモードにすると、変速レスポンスはかなり
  改善されて、及第点レベルにはなります。
  
  ○狭い後席スペース
  スタイリングと、Bセグメントということを考慮すると
  頑張っているとは思いますが、やはり家族、特に奥さんを
  説得する際には、もう少し前後方向にスペースがあった方が
  助かります。

ルーテシアを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  予想以上にステアフィールが良かったし、
  実際に走らせても余裕が感じられた
• 運転後の感想について
• お金の工面ができれば乗り換えても良いと感じる車でした。
  ロードスターとは、完全に乗り味が違っていたが、
  運転は楽しめそうな印象を受けましたし、
  実用性も十分にありそうで、欲しいなと感じた車でした。

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  2013-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

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