ジュンペイさんのWRX の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年08月24日

  • スバル
    WRX
    2014年08月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • ジュンペイ

  • 表は紳士、裏は猛獣

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.5
  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.3

    走りやすさ

    5.0

WRXについてのオススメポイント

  • デザインについてです。見た目はさほどWRXを主張するようなパーツは、見当たらないのですが、リアの所のロゴが、さりげなく主張しています。

    ドライビングについてです。
    試乗車は、WRXの中でもレガシイB4をベースにした、WRX S4です。WRXとは、突出した走行性を持つスバル車に与えられる称号です。激しい悪路で走行するラリー車の性能をそのまま市販車にも生かそうとしたのです。
    そうした車ということもあり、かなり気持ちを構えて車に乗り込んだのですが、意外にもすんなり乗ることができました。というのも3つの走行モードを備えており、通常モードとスポーツモード、そしてスポーツ#モードがあるんです。乗り始めは通常モードになっていたため、何も心配はいらずで走ることができました。
    スポーツモードにしても、少しアクセルの反応が早くなったと感じるくらいでした。しかし、スポーツ#モードにした途端、この車の本性が露わになりました。もうアクセルを何ミリか踏み足しただけでも、瞬時に反応しグッと踏んだならば、ジェットコースターのようにもう高速域へまっしぐらです。
    ダイレクトな加速感を一番感じるこのモードが、一番オススメです!
    ただし、通常モードでは「紳士」のため長距離走行では、苦になることもなく走ることが可能です。

    車内についてです。シートはステッチが入っており、いかにもスポーツカーであることを感じさせてくれ、メーターも赤い文字盤で、その気にさせてくれます。室内は、B4がベースのため広々としており、狭さは後席も含めて感じられないです。

    収納についてです。車の形がセダンタイプのため、あまり収納は期待できないですが、後席を倒すことが出来るトランクスルー機能がついているため、スキー、サーフィンボードなど縦長のモノを入れることができます。

WRXについての不満な点

  • 特になし。

WRXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 峠道や高速道路で、モードを使い分けてもっとどんな反応をするのか詳しく知りたくなる車でした。

WRX関連ページ

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    WRX
    2014年08月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ジュンペイ さん

      検定ベストスコア: 89 点

      ランキング: 107位

  • スポーツカーやスーパーカーの知識には自信があります。これから少しずつ試乗をして、独自の視点でレポートを発信していきますので皆様よろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県:北海道
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:学生
     家族構成 : 独身

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