aduma112さんのグラントゥーリズモ の試乗レポート・評価

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• マセラティ

  グラントゥーリズモ

  2007-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  aduma112

• ホットなイタリアン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  4.6

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  3.7

グラントゥーリズモについてのオススメポイント

• マセラティグラントゥーリズモMCストラダーレに試乗しました。4700ccの大排気量エンジンで、FRクーペです。ギブリやクアトロポルテは4枚ドアのクーペセダンですが、グラントゥーリズモは典型的なクーペです。グランドツーリング(長距離のクルージング的な意味合いか)であれば4枚ドアの広々したほうが良さそうだが、まぁマセラティの提案としてはクーペで走り抜けというメッセージなのでしょう。4枚ドアであってもセダンというよりもあくまでクーペセダンの形をしていることからもそう伺いしれます。
  
  ジャガーのFタイプを思わせるようなグリルとフロントライトの配置となっています。内外装の細かい部分はさすがクーペなので設えが豪華で仕事が細かいです。
  
  エンジン音が大きめです。静粛性が高いので車内ではそんなに不快感はないですし、もちろん良い音ですが、外にいる人にはうるさく聞こえてそうな感じです。 
  
  やはり、つくづく日本でマセラティを乗るならギブリ一択だと持ってしまいました。

グラントゥーリズモについての不満な点

• 割高な値段設定と、音も出力も少し元気の良すぎるエンジン

グラントゥーリズモを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• よほどマセラティファンでどうしてもグラントゥーリズモという人でもない限り、日本ではギブリですらオーバーサイズオーバースペックなので、ギブリで充分と思いました。

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  グラントゥーリズモ

  2007-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

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