Red lightさんのレンジローバーイヴォーク の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-08-17 20:10:07.0

  • ランドローバー
    レンジローバーイヴォーク
    2012-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • SUV×クーペ = 機動戦士

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    5.0

レンジローバーイヴォークについてのオススメポイント

  • ◯一度見たら絶対に忘れられない、魅力的なエクステリア。SUVとしては低く抑えられた車高と短い全長、天地が浅いガラスなど、凝縮感を演出するデザインの工夫により、4つの大径タイヤに力をを溜め込んでいるような踏ん張り感のある独特の存在感を醸し出している。これだけで買う理由になる。
    ◯SUVとは思えない、乗用車ライクで軽快な走り。ジャガーXJと共通のエンジンはチカラモリモリ。なんだかんだで1.8トンを超えるという車重のボディをビュンビュン加速させるうえ、ハンドルを切れば低重心感を伴ってリニアに向きを変える。シャシーが良い。そのうえ、川だって走れるレンジ譲りのオフロード性能はそのまま。今、最も機動戦士に近い乗り物。
    ◯男かゴコロをくすぐるインテリア。エンジンスタートと同時にジャガー譲りのロータリー式シフトセレクターがせり出し、宝石のような目盛りと針が散りばめられたメーターが一気に振り切れる演出を見れば、殆どの男はイチコロ。気分はモビルスーツ。イヴォーク、いっきまーす！！

レンジローバーイヴォークについての不満な点

  • ×はっきり不足している荷室と収納。全長が同じくらいなので当然と言えば当然だが、ラゲージの広さはCセグ車のそれとほぼ同等。SUVとしては不満。何しろゴルフ発祥の地で生まれたクルマなのにシートを立てたままではキャディバックは入らない。ドアポケットの収納も狭く、美しくレイアウトされたセンターコンソールはその引き換えに物入れが少ない。

レンジローバーイヴォークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    上質な乗用車と同じ安定感とSUVならではの高い目線が両立し、セダン派の僕でもすんなり受け入れやすい乗り味と圧巻のオフロード性能を両立しているというのだからあっぱれ。
  • 運転後の感想について
  • スポーツ走行だっていけそうなクロスオーバー車と思いきや、本格的なオフロード性能は本家レンジと同等というのだからたまげた。まさに万能車。これで荷物が沢山詰めたら文句無いのだが、それでこのエクステリアが崩れるのであれば本末転倒。まさに絶妙なバランス感覚で成立した車。売れているらしいが、それも当然と思わせる説得力。

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    2012-03-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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