狭霧さんのGT-R の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年08月10日

  • 日産
    GT-R
    2007年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 狭霧

  • 恐ろしいまでの性能とコストパフォーマンス

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.8
  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    2.6

    走りやすさ

    4.0

GT-Rについてのオススメポイント

  • まずこの車で驚くのは、1000万円というプライス。実際乗ってみると分かるが、2000万円と言われても何の違和感も無いほどの性能。正直、パッと外観と内装を見ると、いかにも国産スポーツカーといった印象で、いわゆるスーパーカーが持つ「オーラ」というものは特に感じない。本当にこの車はニュルブルクリンクを7分強で駆け抜けるのか?といった印象。だが、ドライビングポジションを取り、アクセルを踏み込んだ瞬間、スーパースポーツであることを実感出来る。開発主幹だった水野さんがドライバーに届けたかった、誰でも気軽に扱えるマルチパフォーマンススーパーカーの謳い文句に間違いは無い。もちろん直線番長という訳では無く、コーナーリングも恐ろしく速い。レースカーにあって、一般販売車で実現出来ないダウンフォースを、敬遠されがちな車重で稼ぐ考えは目から鱗だった。ただひたすら扱いやすい速さを追い求め、世界の名だたる名車を抜き去る純国産スーパースポーツは、日産の、日本の誇りだ。

GT-Rについての不満な点

  • この車は速い。確かにスーパーカーカテゴリーの性能なのは間違い無い。それでもこの車をスーパーカーとはあまり呼びたく無い。スーパーカーには、ただ速いというだけでは無い、人を惹きつけるオーラ、ちょっとやそっとでは飼いならせないある種のピーキーさが必要だと感じているからだ。

GT-Rを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    羊の皮を被った狼ならぬ、ライオンの皮を被ったチーター。鈍重でチープな見た目に反して、その速さは間違いなく本物。
  • 運転後の感想について
  • たまに会う愛人というよりも、いつも身近にいて欲しいと思わせる魅力を持ったスーパースポーツ。これだけの性能を持ちながらも、ドライバーが疲れないのは驚き。

GT-R関連ページ

  • 日産
    GT-R
    2007年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 狭霧 さん

      検定ベストスコア: 76 点

      ランキング: 169位

  • 物心ついた時から車が好きで、いつの間にか仕事になってました。

    投稿者情報

     都道府県:香川県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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