tanuzouさんのオーリス の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-08-06 18:09:44.0

  • トヨタ
    オーリス
    2012-08-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 欧州風トヨタ車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    4.3

オーリスについてのオススメポイント

  • 欧州でも通用するグローバルなクオリティを持っていること
    際立って何かが優れているということは無いですが、走りの質感、内装の質感など基本的な部分のクオリティがトヨタ車の中では一つ抜けた存在です。それは実際にオーリスに乗ってみれば体感できます。国内ではこのクラスで欧州で通用するのはアクセラとオーリスくらいです。

    運転が楽しめそうなハンドリングの良さ
    初代オーリスもそうでしたが、トヨタ車としてはハンドリングも良く、コーナーでは気持ちよく向きを変えてくれ、欧州のクルマを運転している感覚と似た感覚に感じられます。

    手頃な価格で充実した装備内容
    ２０９万円の１５０Ｘ"Ｓ"パッケージで、左右独立温調付きオートエアコン、マルチインフォメーションディスプレイ、アルミ、４輪ディスクなど十分な装備内容でナビかオーディオを購入すれば、乗り出せるかなりお手頃な価格となっています。アクセラと比較しても魅力的な価格設定と感じます。

オーリスについての不満な点

  • １２０Ｔの価格設定の高さ
    １．２Ｌのダウンサイジングターボを積んだだけでなぜ、同じように１．２Ｌダウンサイジングターボを搭載したルノーメガーヌの２４９万円を超える２５９万円になってしまうのでしょうか?
    しかもこの価格で鉄ホイールとはどうしたのでしょうか?
    好みの問題以前に、取って着けたような木目調パネルもセンスを疑います。

    １２０Ｔ以外では２エアバッグ標準という他メーカー比で軽自動車並みに貧弱な安全装備
    デミオでさえほとんどの機種が６エアバッグであるのに、このクラスで２エアバックはどうかと感じます。
    切角のＥＵＲＯncap５つ★の安全性もフルに発揮できません。
    オプションとなるとよほど安全意識の高いユーザーしか買わないでしょうから、ここは標準装備にしてほしいです。

オーリスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 先代オーリスよりさらに走行性能はよくそれなりに走りの楽しめる車になっています。
    ただ、宿敵アクセラやゴルフをはじめとする欧州勢の前では影が薄い感じは否めず、１２０Ｔをもっとリーズナブルに、装備内容を見直さないと、それらの強豪には勝ち目はないでしょう。

    エアバッグが少ないなどはこの手のクルマを選ぶユーザーは目ざとくチェックします。このクラスで何を選ぶかとなると、個人的にも多少高くとも美しいデザテインで、艶やかでより中身の濃いアクセラを選んでしまいそうです。

オーリス関連ページ

  • トヨタ
    オーリス
    2012-08-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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