近鉄かとさんのミラ の試乗レポート・評価

• 

• ダイハツ

  ミラ

  2006-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  近鉄かと

• 極限までコストダウンしたいなら

このクルマの評価

• 総合評価

  2.9

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  2.8

  走りやすさ

  2.3

ミラについてのオススメポイント

• 極力無駄を省いたおかげで、価格は国産車の中で最安値レベル。
  とは言っても、必要最低限の装備は付いているし、著しく安全性を損なっているわけではない。
  当然、パワステやパワーウィンドウ、助手席エアバッグは装備されているから、普通の車に乗り慣れている人でも、特段不満を感じることはないだろう。
  
  当然、走行性能は高いものではないが、その分、相当軽量な車両を活かしたフットワークの良さは意外な利点だろう。
  
  つまるところ、”クルマ”の中で最も安いと言って良いお値段で、
  フツーのクルマとして使えるのが魅力。
  
  そのため、メインカーというよりかはセカンドカー、足車として使うのが良い。
  セカンドシートを倒して、荷物を積みっぱなしにして、多少散らかちゃったとしても許せちゃうクルマ。

ミラについての不満な点

• このクルマの走りだとかデザインだとかを語るのはナンセンス。
  
  なので、強いて言えば、リアシートのヘッドレストが無いことでしょうか。
  まぁ、このクルマの後部座席に人を乗せてまともに走れないと思いますが・・・
  
  あとは、新型アルトが出てしまった今、
  この古いモデルでは太刀打ち出来ないでしょう。

ミラを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 「クルマは快適な移動空間を過ごすためのもの」という意識が強い日本ですが、
  このクルマは「道具」として考えればよくできていると思います。

ミラ関連ページ

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• ダイハツ

  ミラ

  2006-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

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