tanuzouさんのスペイド の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年08月05日

  • トヨタ
    スペイド
    2012年07月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • tanuzou

  • 車名はポルテのままでいいのでは?

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    4.0

スペイドについてのオススメポイント

  • コンパクトカーにも便利な助手席側スライドドア
    ミニバンのリヤドアの専売特許のような電動スライドドアはコンパクトカーにもっと積極的に装備されるべき、とても便利な装備です。本来はプジョー1007のように両側ともに電動スライドアであるとさらに便利ですが、ポルテの場合はセンターコンソールがないため、荷物で両手がふさがっているような場合に助手席側の電動スライドドアを開けて、運的席にウォークスルーすることが可能ですので、運転席側は通常のドア2枚もアリだと感じます。

    実用車として適切なタイヤサイズ
    175/65R15という1200kg程度の車重を支えるのに適した真っ当なタイヤサイズです。オーバーサイズのタイヤなど見た目だけで何一つ良いことなどありません。不適切に太いタイヤを喜ぶユーザーの問題も大きいと思いますが、メーカー単にコスト優先のタイヤサイズ選択なのかもしれませんが、このように見識をもってタイヤサイズを決めて欲しいですね。

    購入しやすい価格設定
    特に割安感はありませんが、この価格帯は軽のミニバンタイプとガチに競合する価格レンジです。
    セカンドカーとして軽のミニバンはアリですが、一台の車ですべて街乗りから中長距離走行までを考えるならば、スペイドやポルテの方がよいと感じます。税金の差など10年乗っても20万強です。
    小回りの利く小さめのサイズで、高速でも楽に走れて、万一の際の安全性もひとクラス上であるることを考えれば個人的には安いものだと感じます。

スペイドについての不満な点

  • エクステリアだけ男性向けにお手軽な手直しをしていること
    内装はほぼポルテのままであり、ラウンドフォルムの可愛らしい内装と、エクステリアデザインがずれていてかなり違和感を感じます。
    インテリアもエクステリアに合わせて変更しないのであれば、車名はポルテのままでいいと思いますが。

スペイドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 車名が違うので乗り味が違うのかと想像しましたが、ポルテと全く同じでした。
    走りの基本性能はしっかりしていたので、ファミリーカーとしてオススメの車ですね。

スペイド関連ページ

  • トヨタ
    スペイド
    2012年07月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア: 72 点

      ランキング: 25位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県:埼玉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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