なぐさんのランドクルーザー200 の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年01月05日

  • トヨタ
    ランドクルーザー200
    2007年09月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • なぐ

  • The King of 4WD

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.7
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.8

    走りやすさ

    5.0

ランドクルーザー200についてのオススメポイント

  • お台場MEGWEB(ライドワン)にて試乗。
    ・日本が誇るSUVのトップ。ライバルはレンジローバー、GLクラス、エスカレード等、各国のフラッグシップSUVである。個人的にSUVは好きな部類なので少々マニアックなことも書いていきます(笑)
    ・圧倒的な悪路走破性と信頼性。ラダーフレームを使用したボディは悪路の凹凸でねじられても絶対に曲がることはない。クロールコントロールというシステムが搭載、このシステムは”石路や泥濘路など微妙な速度調整が必要な時に、エンジンとブレーキを自動制御し、上り下りを問わずに1〜5km/hを維持して走行する”という悪路初心者でもハンドル操作だけに集中して走りきることが出来るというシステム。
    ・高級車としての存在感。値段でも最上グレード(ZX)では700万円以上し、堂々たるサイズ(全長×全幅×全高=4950×1970×1925mm)によりレクサスや高級外車と並んでも見劣りすることはありません。
    ・4.7リッターV8を積んでいる高級車なので当然だが、静粛性が非常に高い。個人的にはクラウン等を買うより、ランクルを買ったほうが様々なシーン+どこでも行ける4WDにより満足度は高いと思う。

ランドクルーザー200についての不満な点

  • ・燃費。高級車にもハイブリッドが普及し始めた今、5km/Lの燃費は少々キツいものがある。
    ・乗り降りが大変。お年を召した方ではこのよじ登る本格SUVはつらいかもしれない。※上級グレード(ZX)ならば、エアサスによりフロント-60mm、リヤ-40mm乗降時に下げることは出来るが。

ランドクルーザー200を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    ・エンジンをかけた瞬間の静かさに驚かされた。室内での静かさに関して言えばアクア等のハイブリッドと同等と思われる。燃費性能に関しては真逆だが。
  • 運転後の感想について
  • ・MEGAWEBのライドワンのコース(2周)を走らせて頂いた。このコースは狭いコーナー等もあり、若干ヒヤヒヤした箇所もあったが、ストレートではアクセルを踏み込んでみた。288ps、45.7kgmもあるため、2.7tある巨体も悠々と加速させた。
    ・資金があれば、個人的にも欲しい車です。

ランドクルーザー200関連ページ

  • トヨタ
    ランドクルーザー200
    2007年09月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • なぐ さん

      検定ベストスコア: 74 点

      ランキング: 114位

  • 幼少の頃からの車好きで 車の車名は一目見ただけで、判断できます! ライフスタイルに合わせた車選び 話題の車、羨望の車など、いろいろなレポートを投稿しますので 是非ご覧ください。

    投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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