tanuzouさんのアウトランダーPHEV の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-24 12:55:20.0

  • 三菱
    アウトランダーPHEV
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 本格ＳＵＶのＰＨＥＶ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.7

アウトランダーPHEVについてのオススメポイント

  • 本格的なSUVであること
    もともと三菱は４ＷＤに強い定評あるメーカーの一つです。
    このため、アウトランダーＰＨＥＶにも旧来の4WDシステムの持つ悪路走破性を助けるデフロックという機能を疑似的に作り出して走破性を大幅に向上する機能を搭載するなど、いいかにも4WDの三菱らしい優秀そうな4WDシステムです。

    静粛性の高さ
    EVモードは勿論、６０km/h以上でアシスト用にエンジンが始動してもエンジン音は室内にほとん響きません。
    大変静粛性は高いクルマです。モーター音もほとんど聞き取れず、ともかく静かで驚きます。

    充実した安全装備
    衝突被害軽減ブレーキシステム、７エアバッグ、衝突被害軽減ブレーキシステムなどの安全装備は標準で搭載されており、そのほかボディサイズが大きいこともあって安全面ではとても安心感のあるクルマですね。

アウトランダーPHEVについての不満な点

  • どこかで見たようなデザイン
    マイナーチェンジ前は良くも悪くもアウトランダーというデザインでしたが、カッコ良いですが、どこかで見たようなフロントフェイスなどオリジナリティは感じられません。

アウトランダーPHEVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 試乗時間が短かったのではっきり言えませんが、サスも柔らかめに設定され、遮音性も優秀な代わりに、接地感も曖昧な感じで、やや曖昧な操舵感覚で実菜の車幅以上に幅広な印象です。圧倒的なトルク感は楽しめますが、運転してあまり楽しいクルマではなさそうです。

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    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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