kuriさんのレガシィアウトバック の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-20 11:16:40.0

  • スバル
    レガシィアウトバック
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kuri

  • 子持ちに最適なグランドツアラー

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    3.7

レガシィアウトバックについてのオススメポイント

  • 内装の質感が高く、リアシート、トランクも十分な広さがあります。また、全席シートヒーターが標準装備でとても快適に座ることができます。また、アイサイトも標準装備で安全にも配慮されています。

    新型アウトバックのエンジン・トランスミッションは2.5リッターNAとCVTの組み合わせ。動力性能は以下のとおりです。
    ・最大出力　 129[175]/5800(kW[PS]/rpm)
    ・最大トルク　235[24]/4000(N・m[kgf・m]/rpm)

    車両重量は1570kgで、スペックだけみると平凡であまり見所がないように思えます。ただ実際に走らせてみると、この2.5リッターNA+CVTの組み合わせがとても好印象でした！絶対的なパワーこそさほどではないですが、レスポンスがよくスムーズに加速していきます。

    ステアリングの感触もよく、適度に重く、適度に反応もよいため長距離運転に適していると感じました。また、足回りは適度な固さで、同乗した嫁さんは「乗り心地がよくて静か」と言っていました。

    アウトバック、新型になって大きくなりましたが「この運転感覚、やはりレガシィだな」と実感しました。4世代目レガシィＢ４に乗っていたことのある私が違和感なく運転できました。ここまで性格の違うクルマを似たような運転感覚にできるのはさすが、スバルと思いました。

レガシィアウトバックについての不満な点

  • エンジンラインナップが2.5リッターNAのみであること。2.5リッターNAは実際に走らせて見るとなかなか良いと思いましたが、パワーや燃費は平凡と思いました。
    スバルのフラッグシップなのだから、6気筒エンジンや燃費に配慮したボクサーディーゼルもラインナップに加えて、ユーザーに選択する楽しみを与えてほしいと思いました。

レガシィアウトバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    スペックだけ見るとエンジンパワーが少し足りないかなと思っていましたが、実際に走らせてみると予想していたよりも良い走りをしてくれると感じました。
  • 運転後の感想について
  • 家族で長距離ドライブに出かけるのに最適なクルマだと思いました。座席も快適で、荷物もたくさん積めて走りもなかなかよく、ドライバーも同乗者も満足できるクルマだと思います。

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    レガシィアウトバック
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuri さん

      検定ベストスコア： 88 点

      ランキング： 159位

  • 小さい双子の子供をもつ父です。家族が快適に乗れて、かつ運転が楽しいクルマを探して伝えていきたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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