Red lightさんのCLAシューティングブレーク の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  CLAシューティングブレーク

  2015-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  Red light

• MFAプラットフォーム、ここに極まる。

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  5.0

CLAシューティングブレークについてのオススメポイント

• ◯熟成が進み、しなやかさを増したMFAプラットフォームの足廻り。CLAクーペが出たばかりの時よりもさらに洗練され、試乗した180のスポーツ仕様でも乗り心地が改善されてた。それでも、元々の美点である圧巻の直進安定性はそのまま。兄弟車が出るたびに良くなるので、そろそろ初期型のMFA車オーナーの心は穏やかではなくなってくるのでは？
  ◯クーペ比でルーフラインの延長に伴う後席使い勝手の改善。ヘッドルームに余裕が出来たと同時に、乗り込みむ際に頭を屈める量も減った。メーカーの主張通り実用性が改善した印象。と言っても、「普通のクルマに近づいた」レベルである事をお忘れなく。
  ◯文句無しに美しいフォルム。CLSとの血縁を感じるし、何より「シューティングブレーク」という名前の響きがいい。（笑）

CLAシューティングブレークについての不満な点

• ×あまり印象に残らない質感のラゲージ。Cクラスのような自動で動くトノカバーとかがあればよかったのだが、そこはしっかり差別化されてしまってる。「シューティングブレーク」という素敵な響きに期待値を高めすぎすと少し寂しい印象。トリムのマテリアルも、残念ながら普通。

CLAシューティングブレークを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• クーペオーナーなので、思わずクーペとの比較で見てしまうのだが、やはり実用性の向上がポイント。かといって、クーペにはクーペの良さが有るので、CLAシリーズを検討される場合は見た目の好みで選んで問題はない。
  ただ、乗り心地の改善はやはり羨ましい。

CLAシューティングブレーク関連ページ

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