tanuzouさんのワゴンR の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-03 00:32:10.0

  • スズキ
    ワゴンR
    2012-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 軽ワゴン車の王道

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    3.0

ワゴンRについてのオススメポイント

  • 必要にして十分すぎる空間
    タント、スペーシアなど不必要に広い空間を持つことなく、アルトでは窮屈だから、広々した軽自動車がほしいという提案から登場した車です。この手の軽は三菱ミニカのルーフを高くしたミニカトッポが源流かもしれませんが、既存の部材を上手く流用して新ジャンルの車を創り上げる形で初代ワゴンRが登場した時は、本当に広大なスペースに驚かされたものでした。軽自動車として必要にして十分な広さを持っています。

    後席が床下に消える巧みなシートアレンジ
    後席シートは倒すと沈み込んで、後部は広大な荷室になります。
    とても見事なシートアレンジですね。

    均整の取れたスタイリッシュな外観
    タントやスペーシアのようにフロントガラスが前に出すぎることもなく、バランスのとれたハイトワゴンは、見た目のバランスも良い感じです。

ワゴンRについての不満な点

  • 充分な空間があってもファーストカーにはおススメできません。

    仮に安全テストで五つ星の評価を得たとしても、それは同じ車同士が衝突した時の結果です。
    相手がコンパクトカークラスでも、軽自動車では深刻なダメージの恐れがあります。
    ノアやセレナなど、それ以上大きな車であれば、さらに深刻なダメージの恐れがあります。

    最近ではファーストカーとして軽自動車を選ぶ方も多く見受けられますが、万一の場合の本当の安全性を理解した上で購入してほしいです。

    やはりワゴンRは広大な空間を持っていても、軽自動車の安全性はミニマムであり、事故リスクの高まる長距離走行により事故リスクの高まるファーストカーとしての利用はおススメではありません。

ワゴンRを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 現行ワゴンRは徐々に静粛性も向上し、ノンターボでも普通に走行できる性能を持っています。
    但し、運転が楽しいといった種類の車ではありませんが、走る。曲がる。止まる。それぞれが、そこそこにきちんとしているのは良いと感じます。

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    2012-09-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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