hironyamさんのA1 の試乗レポート・評価

投稿日： 2013-12-26 00:18:49.0

  • アウディ
    A1
    2011-01-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • hironyam

  • アウディらしい上質なプレミアムコンパクト

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    4.3

A1についてのオススメポイント

  • 第一に内装の質感が非常に高いです。一目でアウディの上級モデルをそのまま小さくまとめたような内装デザインと質感はドライバーをやる気にさせてくれます。
    エクステリアも、コンパクトカーのため少しずんぐりと見えますが、精悍なヘッドランプ周りや、LEDを使ったリアランプ周りなど少しチョイ悪風なデザインは都会では映えて見えました。
    また、他のドイツ製コンパクト同様に、シートの厚み、調整幅、チルトテレスコの調整幅も大きく適切なドライビングポジションが撮りやすいです。レザーステアリングの肌触りの良さも魅力的です。
    低速では少しステアリングは重めですが、速度が上がってくると適度な重さになりステアリングからの情報はとても取りやすいです。
    運転してみると、ボディのかっちり感がコンパクトな車ながら感じられ、乗り心地も若干固めですが、路面の継ぎ目を乗り越えた時もボディが素早く収束するため、不快ではありません。高い速度域になればなるほどしなやかな乗り心地になります。
    デュアルクラッチ式の7速S-トロニックも、発進時にトルクの細さが感じられ、出だしはモッサリしているものの、速度に乗ってしまえば交通の流れをリードできる速さも持ち合わせています。街中ではトルコンATのように扱える一方で、首都高などの入り組んだ道ではマニュアル変速を用いてスポーティに走ることもでき、非常に好印象でした。
    全体としてチープさは全くなく、コンパクトな中でも上質な、イイモノを求めている人にはオススメの一台です。

A1についての不満な点

  • やはり300万円にせまろうかという価格は少し高めの値付けだと思います。アウディがプレミアムブランドである以上仕方ないかもしれませんが、本国にある1.2TFSI仕様などの導入でもう少し安い値付けがされれば良いと思います。
    また、S-トロニックも普段の走行などでは問題はありませんが、渋滞などでは若干ギクシャクする部分が見受けられました。
    アイドリングストップは、エンジン停止も始動もスムーズなのですが、エンジン始動から発進、加速までが若干もたつきます。右折待ちなどでは出遅れてしまう場合もあると思いますので、注意が必要です。
    やはりコンパクトな車体ゆえ、後席に大人が長時間座るのは厳しいです。足元のスペースはありますが、身長175cmの私ですと、頭が天井に少し当たります。

A1を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 自分が想像していたアウディが作るコンパクトカーのイメージそのままでした。
    1人や2人で使う日常の足として、またワインディングなどを楽しむ趣味のクルマとして非常に満足度の高いクルマだと思います。

A1関連ページ

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    2011-01-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • hironyam さん

      検定ベストスコア： 76 点

      ランキング： 666位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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