Naoki Tanakaさんのフィエスタ の試乗レポート・評価

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• フォード

  フィエスタ

  2014-02-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Naoki Tanaka

• "排気量≠パワー"を感じる一台。

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  4.4

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  4.7

フィエスタについてのオススメポイント

• スポーティーな見た目の中で一番印象的なのはアストンマーチンライクなフロントグリル！シートの硬さはリアとフロントで多少違っていて、リアは国産車のような硬さなのに対してフロントはドイツ車のような硬さです。なので運転手はスポーティーな感覚が楽しめる+疲れにくい、一方で同乗者はゆったりと乗れます。そしてこの車の最も印象に残った点は、排気量1Lとは思えないパワー感です！特に出足のトルクが凄く、デミオのディーゼルと同等かそれ以上にも感じました。高速道路での試乗はしていないのですが、一般道路を走ってみて遅いと感じることは一切ありませんでした。私にはマッチしていたのですが、足回りはコンパクトなドイツ車同様、若干硬くこの点は好みが分かれるかもしれません。

フィエスタについての不満な点

• フルオプション状態がベースグレードなので、価格が高めな点。
  マニュアルモードにおいてパドルシフトがなく、シフトノブについているスイッチで操作する必要がある点。

フィエスタを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• フォードといえば大きい車のイメージがある人が多いようですが、この車で世間のイメージが変わる気がする一台でした。

フィエスタ関連ページ

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