Red lightさんのアルト の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-06-27 17:13:13.0

  • スズキ
    アルト
    2014-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • 「軽い」という正義

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    4.0

アルトについてのオススメポイント

  • 試乗したのはターボRS。特殊グレードのレビューなのでご留意いただきたい。
    ○タイヤをひと転がりさせた瞬間感じる車の軽さ。もちろん試乗したのがターボモデルだという事もあるのだろうが、加速・減速・旋回　一つ一つの動きが全て軽くて心地いい。これはただ単に車重が軽いだけでなく、シャシーが最新モデルらしいロードホールディング性の高さを兼ね備えているからこそ得られる快感。
    ○かなり出来が良いASGと呼ばれるロボタイズドMT。シングルクラッチ式のAMTと聞いて一抹の不安を覚えていたのだが杞憂であった。流石に１→２のシフトアップにタイムラグがあるが、それも人間がMTを操作するのと大差ないレベル。それ以外はDCTに負けない滑らかな変速をする。パドルシフトのレスポンスも早く、これなら手漕ぎMTモデルの登場を待たず、今ターボRSのASGモデルを購入しても後悔は無いはず。

アルトについての不満な点

  • ×室内が騒がしい。軽量化の為、いくらか遮音材を省略しているのだろうが、エンジンやタイヤからのノイズ侵入は他の軽と比較しても大きめ。
    ・・・と言っておきながらなんだが、ターボRSに限ってはこれすら大事な「味付け」に思えてくるから不思議。今や懐かしさすら覚える「車らしい音」がするので先述の「軽さ」と合わせて懐古主義に浸れる。結局不満じゃなかった（笑）

アルトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    できの良いASGにまず驚愕。そして懐かしい「軽さ」と今っぽい「安定感」の同居する乗り味にさらに驚愕。
  • 運転後の感想について
  • 昨今、どんどん重たく豪華になる、軽含む自動車の世界において完全に新型アルトのやり方は「逆張り」。そしてそれは見事に成功し、生活の足としての自動車の本質を伝える貴重な存在に今作は進化している。特にターボRSはそこに走る楽しさをプラス。自分の手足のように、音を立てて、愚直に、しっかりと走るこのモデルの魅力は、自動車懐古主義者の心に深く突き刺さる。軽いは正義。しかも、１５０キロ重たい話題の軽オープンカー達より、100万近く安価で買えるうえ、きっと「ヨーイドン！」したら速いのだから、実に爽快な車。欲を言えば、いくらASGの出来が良くてもやっぱりターボRSの手漕ぎMTモデルが欲しい。懐古主義者としては・・・

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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