MT魂さんのエコスポーツ の試乗レポート・評価

• 

• フォード

  エコスポーツ

  2014-05-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  MT魂

• フィエスタベースの街乗り小型SUV

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.0

エコスポーツについてのオススメポイント

•  フォードエコスポーツは現在フォードが生産しているSUVの中で最も小型なクルマでエスケープやクーガよりも一回り小さくなっており、広大なアメリカ大陸を横断するといった使い方より、日本の狭いコンクリートジャングルが似合いそうなクルマです。エクステリアはトヨタ ラッシュやダイハツ ビーゴにも似たアメリカ車らしくない？スタイルです。運転席に乗り込むと、着座位置は約700mmなので大変乗り降りがしやすく、見切りも良かったです。リアハッチにスペアタイヤを背負ってますが、視界に入らないようにリアガラスを小さくしているそうです。安全面は、7つのエアバッグに加えて、ABS、ESP、EBAが装備されます。ラゲッジスペースは通常で333L、左右独立可倒式の後席を倒すと最大1,238Lに拡大します。1.5 Ti－VCT ガソリンエンジンはアイドリングストップは付かないのにクラス最高レベルの燃費とパワーを備えているそうです。

エコスポーツについての不満な点

• フィエスタやクーガにある衝突被害軽減ブレーキシステムのアクティブ・シティ・ストップが付いていない点。

エコスポーツを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 冷却機能付きグローブボックスはこれからの季節に活躍しそうです。

エコスポーツ関連ページ

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