Zero Fighterさんのヴィッツ の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年06月17日

  • トヨタ
    ヴィッツ
    2010年12月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • Zero Fighter

  • コンパクトカーの代表選手

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

ヴィッツについてのオススメポイント

  • トヨタ ヴィッツ 1.3F(CVT)に試乗。
    ヴィッツと言えばトヨタのコンパクト代表車種。
    クルマ業界全体で見ても、コンパクトカーを代表する車種といえる。
    まずはエクステリア。モデルチェンジにより精悍なキリッとしたカッコイイ顔つきが印象に残る。
    アッパーグリルとヘッドライトの繋がりとその下の大きく口を開けた台形のロアグリルが精悍さを演出している。どうしても無難な外観デザインになりがちのコンパクトカーでうまく個性を出していると思う。
    インテリアは、直線基調のインパネは、室内空間にストレスを感じさせず印象が良い。
    試乗車の白と黒の2トーンカラーのシートも色合い良く、室内空間に色を添えていた。
    室内スペースもコンパクトカーではあるが、必要十分なものを確保しており満足できる。
    乗り味は、新しい1.3L4気筒エンジンが秀逸。高回転までスムーズに吹け上がり、パワーの出方も自然で扱いやすい。馬力及びトルクもこのクラスでの街乗りでは必要十分である。
    カタログ燃費も25km/lと優れている。
    乗り心地もしっとりソフトなものであり、近頃のクルマにある硬めの足ではなく、女性には嬉しいところかもしれない。
    トヨタが自信をもって伝統的に作り続けているコンパクトカーであることは十分納得できる。
    非常に使い勝手の良いコンパクトカーに仕上がっている。

ヴィッツについての不満な点

  • RSであったりG`sであったり、このクラスでもっと過激な高性能車種がでればそれはそれで面白いと思う。
    この車体寸法でハイパワーであったならば、本当に走るのが楽しいクルマになると思う。
    そんな特別な一台もあっていいと思う。

ヴィッツを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 新しい1.3L4気筒エンジンは、高回転までスムーズに吹け上がり、パワーの出方も自然で扱いやすい。
    馬力及びトルクもこのクラスでの街乗りでは必要十分であり、カタログ燃費も25km/lと優れている。

ヴィッツ関連ページ

  • トヨタ
    ヴィッツ
    2010年12月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Zero Fighter さん

      検定ベストスコア: 72 点

      ランキング: 15位

  • 投稿者情報

     都道府県:鹿児島県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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