近鉄かとさんのCX-5 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-06-13 16:26:09.0

  • マツダ
    CX-5
    2012-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 近鉄かと

  • 大人のための、上質なSUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.4

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.3

    走りやすさ

    4.7

CX-5についてのオススメポイント

  • 今回は2.0ガソリンエンジン車で200キロほど走行した。

    まずは、なんといっても動力性能。
    このサイズで2リッターエンジンだと、スペック上は非力なんじゃないかと思ってしまう。
    だけど、素晴らしい出来の6ATも相まって、普通に乗る分には全くパワー不足は感じないし、音もそんなにうるさくない。
    ATに関してはトルコン式とは思えないほど素晴らしい仕上がりで、とりわけマニュアルモードの完成度は世界トップクラス。
    Dレンジの変速は極めてスムーズで、細かなアクセルワークに機敏に対応してくれる。
    キックダウンスイッチもあるので、いざという時も安心。
    他のマツダ車でも感じたことだが、マニュアルモードはスポーツカーを凌駕するレスポンスと操作性である。
    普段MT車を乗っている私でも、このATがあればMT車である必要はないのではないか？と感じてしまう。

    足回りはストローク量が少なく、やや固めなので、乗り心地重視の人には向かないかもしれない。
    その分、ハンドリングはSUVとは思えないようなオン・ザ・レールで、ワインディングを速いスピードで走っても楽しめるだろう。

    着座位置が適切で、とても良いドライビングポジションが取れる。
    アクセルもオルガン式で、ワンクラス上の車に感じる。

    塗装がとても綺麗。
    イメージカラーの「ソウルレッドプレミアムメタリック」は、非常に良い光沢で、ワクワクさせられる色である。
    ブルー系やガンメタ系もとても似合っていて良い。

CX-5についての不満な点

  • SUVという性格上、車中泊をする機会もあるだろうが、そこで問題になるのは後席がフルフラットにならないことだろう。

    2リッターのエンジンは悪くはないのだが、あまり燃費は良くないし、パワーももう少し出せたんじゃないかと思ってしまう。
    高速を含む、流れの良い道を走って平均燃費は14km/L
    ターボのフォレスターと変わらないどころか悪い・・・
    荷物や人を載せて高速を走ったりすると、パワー不足を感じると思う。

CX-5を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 売れる理由がよくわかる、素晴らしい車だった。
    ただ、純粋なSUVというよりかはプレミアム寄りなので、ガンガン使い倒したい方や、走行性能重視の方は、フォレスターを選んだ方がいいと思う。

CX-5関連ページ

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    CX-5
    2012-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア： 88 点

      ランキング： 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 独身

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