エルさんのエルグランド の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-06-08 14:59:16.0

  • 日産
    エルグランド
    2010-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • エル

  • セダン的ミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    4.3

    走りやすさ

    4.3

エルグランドについてのオススメポイント

  • ローレルなど昔の日産車に多かったと思う色気のあるデザイン。この車も色気のある外装デザインだと思う。味があるというか。室内における高級感、ステッチ色含めセンスが良い。ダッシュボードやドア内張り仕上にみられる上質さ。歴代エルグランドを所有してみてわかる、新型の運転のしやすさ。乗用車的に曲がりやすく、セダンとは異なる見晴らしの良さ。
    外装塗装がスクラッチシールド仕様なので、自動洗車機を常用しても小傷が目立たず長期間美しさが継続する。通常塗装と比べると違いが分かる。バブル期に採用されていたスーパーファインコーティング塗装もよかったが。

    他社ライバルに販売面では明らかに苦戦していますが、この商品はこれで良いかな…と思わせる魅力があるかと思います。
    QR25車の場合であるがエンジンやCVTの特性上、速く走るための車ではないので、普通に使用する分には必要十分な動力性能を有していると思います。
    ECOモードONの場合、実用燃費は郊外リッター11キロ、通勤リッター8キロ程度です。
    2ｔ程度の車重から、この燃費をどう考えるか。各社燃費向上対策は素晴らしいが、どこまで向上するのだろう。

    ゆったりと、安全運転する人向け。

エルグランドについての不満な点

  • ３列目裏の荷室の奥行の狭さ。深さはあるのだが。
    残念だけど、歴代と比較して荷物を沢山積める車ではなくなった。

    全高が低くなり、フロントシート側にステップとアシストグリップが廃止された。中途半端な高さで、逆に乗降りしにくくなってしまった。

エルグランドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    QR25車に限り、歴代車とは全く違う車になっていた。つまり、エコカー寄りになっていた。豪快なイメージをお持ちの方は、面食らうであろう。ハンドリングは乗り心地含め、走りやすく改善されていた。かつての豪快なイメージを期待されるのであればVQ35車をお勧めします。
  • 運転後の感想について
  • いい意味で、バスみたいにゆったりと走りたくなる雰囲気です。

エルグランド関連ページ

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    2010-08-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • エル さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 680位

  • 投稿者情報

     都道府県：宮城県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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