カンタローさんのマーチ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-06-05 00:31:34.0

  • 日産
    マーチ
    2010-07-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • カンタロー

  • タイ生産の世界戦略車

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.5

  • 外観デザイン

    1.8

    インテリア

    2.7

    走りやすさ

    2.0

マーチについてのオススメポイント

  • 現行マーチは4代目で、今回から日本仕様は横浜の追浜工場製からタイ生産に移った(しかし、追浜工場でPDI(納車前検査)は行われている)。

    エクステリアは3代目と比べると安っぽさは否めない。特にリアのランプのデザインはもう少しどうにかならなかったのか(人によってはこれで良いという人もいるかもしれないが)と思ってしまう。
    全体的に高級感が薄れたと表現すべきだろうか。

    インテリアも同様に3代目と比較するとチープに感じる。
    ただ、純正状態で2dinのオーディオがインストール可能になったのは喜ぶべきだろう。
    また、シンプルで操作しやすいのは良い点だと思う。
    モデルにもよるのだろうが、タコメーターがないのには困った。
    収納は充分に確保されていると感じる。どこにモノを置こうかと悩むことがないというのは、日常の足にする上でとても重要だ。荷室も思ったよりも広い。

    走行性能は、今回は高速道路での走行が多かったが、ステアリングの軽さや足まわりの柔らかさは感じたものの、思ったよりもしっかり走ってくれることに驚いた。
    また、三気筒のHR12DEがエンジンをかけた時に「ブロンッ」という中々いい音が出ていたことも意外であった。
    エンジンや足回りは思ったよりも良かったものの、CVTの制御は正直イマイチであった。特に時速100キロ付近での、急にクラッチを切ったり繋いだりするような挙動には閉口した。個体差かもしれんが、今回の一番の不満点はここだ。

    正直、ベースグレード同士ではヴィッツや3代目マーチと比較するとコストダウンされていることを感じさせる部分が多いように思う。これがタイ生産のせいなのかは断定できないが、消費者にモデルチェンジ前の方が良いと思わせる点が多いのはいただけない。だが、同時に走行性能などの良いなと思わせる点もある。乗ってみないと分からない良さを、より多くの人が知ってもらえると良いなと思う。

マーチについての不満な点

  • ・外観、インテリアデザイン
    ・CVTの謎の動作(個体差か？)

マーチを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    思ったよりも、走行性能が良い。
  • 運転後の感想について
  • 思っていたよりも走行性能が良い。

マーチ関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • カンタロー さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 306位

  • 日本車から外車まで何でもござれ！ デザインやメカのみならず、環境問題や経済事情・道路事情など車に関することなら何でも興味ありの大学生

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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