ら〜どさんのTT の試乗レポート・評価

• 

• アウディ

  TT

  2006-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  ら〜ど

• オシャレで知的なスポーティーカー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  4.4

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.7

TTについてのオススメポイント

• TTはデザインコンシャスな車ですが、適度な実用性を持ったスポーティーカーでもあります。基本的にはセカンドカー的な車ですが、独身者ならこれ1台でも十分暮らせます。意外なほど積載性が高いためDINKS世帯でも1台で事足りるかもしれません。
  
  【インテリア】
  スポーティーを演出した見事なデザインです。メカメカしさは男性好みですが、細部のクオリティーを上げることで万人に受け入れられやすいものに仕上がっています。リアルメタルを使用した内装の質感はかなり高級感があり好感が持てます。慣れのためか初代ほどのインパクトはありませんが・・・・。
  
  【エクステリア】
  個人的には初代の大ファンであったため、2代目のかっこよすぎるデザインはTTらしくないように思いましたが、R8の面影を感じさせる現行型のほうがスポーティーカーのデザインとしてはマッチしているかもしれません。いずれにしてもここは個人の主観によると思います。
  
  【エンジン】
  先代と比較して飛躍的に性能が向上しています。パワー、トルクともにTTをスポーティーに走らせるに十分です。低速から十分なトルクを発揮します。サウンドも十分にスポーティー。精密な機械が動いていることが伝わってきます。官能的でこそありませんがアウディらしく知的な印象のパワーユニットであると感じました。
  
  【走行性】
  デザイン先行であった先代と比較するとフロントセクションが軽くなった恩恵を感じます。インプやEvoのような過激な速さこそ持ち合わせてはいませんが、先代との比較ではスポーティーという点においては別次元にあります。峠をガンガン攻めるような性格の車ではありませんが、常識的に考えても十分に速いです。
  
  【実用性】
  リアシートの実用性は皆無です。140cm以上の身長の方は10分以上の乗車はお勧めしません。170cm級の方は首を傾げずには乗車できないと思います。スピードバンプのようなものをある程度の勢いで乗り越えられデモしたらリアガラスに頭をぶつけて首を痛めるでしょう。
  見た目からは想像がつきませんが、意外なことにリアシートを倒すとかなり広いラゲッジスペースが得られます。大人二人でちょっとした旅行なら難なく可能で、実用性は決して低くはありません。
  

TTについての不満な点

• これをこの車に求める事自体に誤りがありますが、リアシートはただの窪みに等しくほぼ無意味です。
  よほど差し迫った状況で無い限りは近所のコンビニまでの乗車ですらお断りです。
  だったら最初から911のようなお情けの座布団程度にしてラゲッジスペースに割り振ったほうが実用性は上がるのではないかと・・・。
  
  ナビの性能は無いよりマシ程度だと思ってください。
  乗降性は期待してはいけません。
  実用燃費は10km/Lを少し下回る程度で、現代の自動車としては良好ではありません。
  
  まあ、そんなことはこの車の価値を左右する要素にはなりえませんが。

TTを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 意外と実用性が低くないのが驚きでした(^^;;

TT関連ページ

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• アウディ

  TT

  2006-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

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