近鉄かとさんのアクア の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年05月12日

  • トヨタ
    アクア
    2011年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 近鉄かと

  • これぞ”エコ”な実用車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

アクアについてのオススメポイント

  • 現行ヴィッツと同じシャシーだが、走りは思いの外悪くない。
    スポーティーかといったらそれは否だが、普通に街乗りや高速走行をする分には不足はない。

    当然燃費性能に文句はない。
    市街地を多少雑に走っても20km/Lは軽々と達成できる。

    更に、1500ccあるから当然とはいえ、加速もなかなか良い。
    アクセルを全開にすれば、モーターの力も相まって2000ccクラスの加速を見せる。

    おとなしい走り方をすれば、エンジンのオン・オフはリニアで気になることはない。
    エンジンが止まっている時間は思いのほか長く、燃費に貢献しているのが実感できる。

    ドアポケットやスイッチ類はさすがトヨタといったところで、使いやすく便利なものである(エアコンのスイッチはもう少し大きいほうがいいと思うが・・・)。

アクアについての不満な点

  • ブレーキのタッチに非常にクセがあると思う。
    ハイブリッドということで回生ブレーキのせいだろうが、慣れるのに時間を要したし、あまり気持ちの良いものではない。

    強めの加速時にエンジン音が気になる。
    安っぽいエンジン音が室内に響き、そういった意味ではハイブリッドらしくない。

    直進安定性が悪い。
    ハイブリッドシステム搭載で低重心化しているらしいが、ステアリングのセッティングが緩慢で、高速巡航時は地に足がついていないようなフィーリングでフラフラする。
    ボディ剛性があまり高くないというのも相まって、高いスピードでカーブを通過すると少し怖い。

    ロードノイズが大きめで、ハイブリッドの恩恵が台無しな気がする。
    もちろん、タイヤ次第なのだろうが・・・

    メーター類はもう少し頑張って欲しい。デジタル=近代的という考えなのかもしれないが、アクアのメーターは電卓風であまり近代的とは思えない。

アクアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 主婦の方などが普段乗りに使うには最高のクルマだと思う。
    燃費も良くて、乗りやすくて、見た目もカワイイ。
    ただし、クルマ好きが乗るには物足りないかも?

アクア関連ページ

  • トヨタ
    アクア
    2011年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア: 88 点

      ランキング: 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 独身

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