Red lightさんのステップワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-06 20:33:00.0

  • ホンダ
    ステップワゴン
    2015-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • The power of 生活

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    1.8

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

ステップワゴンについてのオススメポイント

  • ◯軽くはないミニバンボディをグイグイ引っ張る1.5リッターダウンサイジングターボエンジンとCVT。このコンセプトはホンダ初のはずだが、非常にソツなくまとまっている。フラットなトルク特性も相まって、感覚的には2.4リッタークラスの加速感。因みに実用燃費は12km/l程度。ミニバンであることと、加速の良さを考えると新開発エンジンは優秀。
    ◯新しい提案、横にも縦にも開くバックドア。横開きドア側の3rdシートを倒しておけば、ウォークスルーを利用して後ろから前席まで乗り込むことができる。左右のスペースがない駐車場で大活躍しそう。
    ◯床下に収納できる3rdシート。跳ね上げ式の車でも邪魔にならないように工夫しているミニバンはあるが、やっぱりこっちの方が使いやすい。
    ◯しっかりとした足まわり。バネはソフトなのだが、ミニバンの割に接地感が伝わってくるので安心してハンドルを切れる。低床設計の賜物か？

ステップワゴンについての不満な点

  • ×前から見るとフリードみたいなフロント廻り。ブランドごとにデザイン統一するのはいいが、下位の車に合わせてどうする？
    ×横開きのため、縦に一本筋の入ったバックドアのデザイン。いっそ縦線を隠さずに、それを利用した意匠をすればいいのに、必死で隠そうとしているのか？一体風にデザインされたメッキガーニッシュなど、連続性を保とうと苦心した痕跡が逆に痛々しい。現代に蘇るフランケンシュタインとは、新型ステップワゴンのこと。
    ×これまたバックドア関係だが、ドアが縦開きの時にやたらとデカくてビビる。例の横開きの為か、実はバンパー部と一体で開くようになっていて、ドアの上下寸法がやたらとデカイ。このドアを縦開き出来る場所は相当限られると思う。横開きドアで入れづらい幅のある荷物を積む時、車両後ろにスペースが無いと途方にくれることになりそう。因みにリアバンパー部にぶつけられると、一体の為もれなくバックドアごとに交換というのもお忘れなく。

ステップワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ホンダ最初のダウンサイジングターボの仕上がりは予想以上の完成度。ミニバンの割に安心感のある足廻りも相まって、走りのホンダ、面目躍如。
  • 運転後の感想について
  • ダウンサイジングターボや横にも縦にも開くバックドアなど、わかりやすいウリが用意されたホンダの意欲作。ただし、その使い勝手と引き換えにデザインをはっきり犠牲にした割り切りの塊のような車。走りに妥協が感じられない点は評価出来るが、趣向品としての車の役割ははっきり捨てている。そこに夢も希望も無いが、目の前の生活を支える為に必要なものは、いい感じで揃っている。

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    2015-04-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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