AI300さんのプレマシー の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-30 21:57:57.0

  • マツダ
    プレマシー
    2010-07-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • AI300

  • ハイトミニバンに押され気味

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.7

プレマシーについてのオススメポイント

  • このクルマのいちばんの特徴といえば、背が低く抑えられており、多人数乗車が可能なミニバンでありながら、乗用車感覚ででできるところです。
    このクルマは、日産では、ラフェスタハイウェースターとして発売されていますが、マツダからのOEM車であり、フロント周りやドアパネルのエクステリアデザインが異なっています。
    特に、ドアパネルは、コンセプトカーに採用されていた「NAGARE（流れ）」を再現しているようで、個性的なキャラクターラインを採用しています。
    パワートレーンは、２０００ｃｃであり、二輪駆動はすべて「SKYACTIV 」仕様で６速のオートマチックとなっていますが、四輪駆動は、従来型のエンジンにとなり、トランスミッションも、４速のオ－トマチックとなります。

プレマシーについての不満な点

  • マイナーチェンジでいろいろ改良しているものの、基本設計が古く、値引きの大きさ以外魅力を感じません。

プレマシーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 普通に運転する分には、特別大きすぎず取り回しが悪かったり、気になる部分が多いわけではありません。
    しかしながら、全く買う気が起きるような魅力も感じません。

プレマシー関連ページ

  • マツダ
    プレマシー
    2010-07-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • AI300 さん

      検定ベストスコア： 82 点

      ランキング： 33位

  • よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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