AI300さんのアクセラ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-30 20:35:56.0

  • マツダ
    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • AI300

  • ハイブリッドらしくない

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    3.0

アクセラについてのオススメポイント

  • このクルマのいちばんのおすすめといえば、今までのハイブリッドモデルとは異なり、違和感や我慢をすることなく、普通に軽快な走りが出来るところです。
    このクルマのハイブリッドのシステム自体は、トヨタ自動車のプリウスなどで採用されている技術のライセンス供与によるものとなっていますが、エンジン自体は、マツダが独自に開発した「SKYACTIV-G 2.0」をハイブリッド専用にセッティングしたものとなっており、プリウスなどとは全く異なった走りの印象です。
    また、ハイブリッドモデルは、バッテリー配置の関係から、ハッチバックタイプは、リアシートを倒して使用するユーザーが多いために設定されておらず、セダンタイプのみの設定となっています。

アクセラについての不満な点

  • わざわざハイブリッドモデルを設定した割には、販売店の反応がいまいちな気がします。
    ディーゼルだけでは自信がなかったのでしょうか？
    ラゲッジ容量がバッテリーの影響で少なくなっています。

アクセラを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • やはりと言う感じでしたが、ハイブリッド仕様といえども、マツダらしい仕上がりで、走りに振っている感じです。
    車体の重量の関係を含めて、単純に静かな２5００ｃｃのガソリン車を運転している感じでもあります。

アクセラ関連ページ

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    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • AI300 さん

      検定ベストスコア： 82 点

      ランキング： 33位

  • よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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