tototo1さんの308 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-19 20:36:47.0

  • プジョー
    308
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tototo1

  • さりげなく奇抜

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    4.0

308についてのオススメポイント

  • 上位グレードの３０８シエロに試乗。

    【エクステリア】
    一見ありふれたハッチバックのように見え、特徴的なフルLEDヘッドライトを付けていたり、リアのテールライトの形状もさりげなく凝っています。全体的に目立たない印象ですが、フランス車らしく細部にこだわりが感じられます。

    【インテリア＆走行性能】
    まず初めに、ハンドル径の小ささにびっくり。これは意外と扱いやすいし、メーターが見やすい。次に運転し始めるとメーター類に違和感を感じる。メーターの左側にあるスピードメーターは通常の時計回りだが、右側にあるタコメーター（回転数計）は反時計回りに動く！ディーラーの方の説明では左右対称になるようにしたとのことだが、奇抜すぎて面くらいました（燃料計、湯温計も同様に左右対称ですが、こちらは大きく動くことが無いのであまり気にはなりません）。

    また、エアコンの調整をナビと共用の７インチパネルに収めたことでエアコン操作スイッチ類が無くなり、インパネ周りは随分すっきりしています。無駄のないインテリアデザインは潔い。（さらにシエロはパノラミックガラスルーフで解放感があります。）

    新開発の１．２Lの３気筒ターボエンジンは街乗りでは十分な性能を発揮。アイドリングストップも応答性が良い。それでいてスポーツモードに切り替えると、走りが楽しめる。何とも魅力的な車です。

308についての不満な点

  • インテリアデザインはさすがに攻めすぎか？

308を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    小径ハンドルやダウンサイジングエンジンなど先代モデルから大きく変更しているのに、車の運転は違和感を感じさせない。
  • 運転後の感想について
  • 恐るべし、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー２０１４受賞モデル。

308関連ページ

  • プジョー
    308
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tototo1 さん

      検定ベストスコア： 87 点

      ランキング： 92位

  • どんな車にもそれぞれ個性があり、作った人の思いが反映されていると思います。そんな数多くの車の中から、楽しさ、安心感、便利さなどの観点で、参考にして頂ける情報を紹介したいと考えています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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