michihiro888さんのミト の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年04月03日

  • アルファ ロメオ
    ミト
    2009年05月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • michihiro888

  • ラテンの血が騒ぐ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6
  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    4.7

ミトについてのオススメポイント

  • このクルマ、いやアルファロメオというブランドには正直いって試乗するまで興味がありませんでした。フィアットの試乗を目当てにディーラーへ向かったついでに試乗させてもらうと・・・これは「楽しい!」の一言につきます。運転して楽しいクルマは他にもありますが、ミトの楽しさは、エンジンの回り方にあります。まるでクルマが「もっと回してくれ、もっと上まで回してくれ」と言わんばかりなのです。かといって低速トルクも十分に出ていて何の不満もないのですが、アルファがTCTと呼ぶツインクラッチ式の2ペダルMTを駆使しながら交通量の少ない幹線道路に出ると、クワーン!という軽快な排気音とともに、背中がぞくぞくするような加速感が味わえます。絶対的なスピードも、ミトより速い車はいくらでもあります。しかし、エンジン音、路面状況の伝え方、ギア比の設定などが総合して、ドライバーの感性に「運転する楽しさ」を訴えてくるのです。おなじ楽しさでもドイツ車のそれとは違います。イタリア人が考えるドライビングプレジャーとはこういうものなのか、しばらく余韻にひたりました。

ミトについての不満な点

  • このクルマを選択するにあたって、後部座席の狭さや後方視界の悪さを挙げることは無粋でしょう。唯一あら探しをして不満点を述べるとすれば、価格が少々高めであることくらいです。

ミトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    ただのコンパクトカーではない。外観からは想像できないほど痛快に走りを楽しめるクルマであったこと。
  • 運転後の感想について
  • ひさしぶりに、運転した後に「余韻にひたる」ことができたクルマでした。DCTの出来もよく、シフトダウンの時のフリッピング音は感動的でさえあります。このような車の場合、MTにも試乗したいと思うのが「自称クルマ好き人間」の常なのですが、ミトに乗ったときはMTよりもいいじゃん!と感じたくらいです。5ナンバーサイズをわずかに上回るだけのコンパクトなサイズは、いつもの道路を広く使うことができます。そしてDCTを駆使して、低めのギアを積極的に選択すれば、法定速度内でも十分に楽しめる「日本向き」の車だなと感じました。

ミト関連ページ

  • アルファ ロメオ
    ミト
    2009年05月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • michihiro888 さん

      検定ベストスコア: 75 点

      ランキング: 53位

  • オールドメルセデス(W124)からゴルフ7と様々な車に乗ってきました。軽自動車から高級車まで様々な車に興味があります。最近は試乗が趣味になりつつあります(笑)

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 独身

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