あくびさんの2シリーズアクティブツアラー の試乗レポート・評価

投稿日: 2015-03-31 22:56:49.0

  • BMW
    2シリーズアクティブツアラー
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • あくび

  • 日本車の最強刺客か?

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.7

2シリーズアクティブツアラーについてのオススメポイント

  • 218iに試乗。名前に2シリーズとついているが全くの別物だと考えたほうがいい。

    □日本市場にマッチ
    車両は国内を意識していて車高についてはシャークフィンの形状変更とスポーツサス装備により調整されているとのこと。幅も1800mmもあり3シリーズ同等を確保して室内空間に繋げている。そしてターゲットもエコカーに飽きたユーザーや車高縛りのあるユーザーを取り込む狙いもうなずける。インテリアはさすがBMWといった感じで木目の高級感はかなりありタブレット的なナビの大きさもちょうどいい。

    □走り
    エンジンは上位グレード225iのL4 2Lターボと218iはL3 1.5Lターボの次世代モデルを搭載、試乗した218iは車重と排気量の組み合わせに不安はあったがいい意味で裏切られた気がする。まるでコンパクトカーの如く軽さを感じられストレスはなくハンドルも素直に曲がるといった感じでファミリーカーでもBMWを感じさせる仕上がりになっている。

2シリーズアクティブツアラーについての不満な点

  • エクステリアデザインはフロントの無理してふくらませた感じがして何かの制約を設けられたのかという印象を受ける。もう少しBMWらしいさがほしかった。
    二列目は真ん中は4WD仕様とシャーシが共通なのでプロペラシャフトのために足元が狭い、FFのメリットが一番あると思っていたので残念。

2シリーズアクティブツアラーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 日本車と違い退屈さは感じられなかったが室内の使い方などはやや劣るといったところなのでブランドと走りでスペースで上回る日本車ユーザーにプラスアルファを払っても買ってもらえるかな。

2シリーズアクティブツアラー関連ページ

  • BMW
    2シリーズアクティブツアラー
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • あくび さん

      検定ベストスコア: 72 点

      ランキング: 125位

  • ハイブリッドカー好きです。

    投稿者情報

     都道府県:栃木県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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