近鉄かとさんのウイングロード の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年03月27日

  • 日産
    ウイングロード
    2005年11月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • 近鉄かと

  • 道具として使い倒したい一台

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    4.0

ウイングロードについてのオススメポイント

  • FMCから10年が経つものの、改良を加えながら熟成され、未だに発売されている一台。
    小型ステーションワゴンというのはカローラフィールダーとの一騎打ちなので、貴重な存在。

    何と言っても、このクルマはアウトドアや荷物を運ぶのに適している。
    後部座席の倒し方も簡単で、倒すと広大な荷室が生まれる。(しかもアンダーボックス付き!)
    長尺物を積むのはさることながら、車中泊も可能。(脚は伸ばせないが・・・)

    ドライバビリティは良くも悪くも個性が無く、質実剛健。
    ステアリングを切れば曲がるし、アクセルを踏み込めば加速するというストレスフリーなセッティング。
    当然のことではあるが、それができていない国産車が少なくないのも事実。

    エンジンはMCで1.8Lが廃止され1.5Lのみとなってしまったが、燃費と性能とのバランスを考えるとこれがベストチョイスかもしれない。
    1.5Lエンジンは特に特徴もないが、パワーにも燃費にも不満はない。
    流れの良い田舎道などでは、20km/Lも夢ではないかも。
    ただ、アウトドアで使い倒すなら1.8Lが欲しいというのも事実。

ウイングロードについての不満な点

  • やはり発売から10年が経過しているので、デザインの古さは否めない。
    ただでさえADバンと同じような外観だし、かなり安っぽく思える。

    内装も同じく、非常に安っぽい。
    メーターやスイッチ類のデザインもまるで商用車のようである。と言っても内装の質感に関してはNV350キャラバンに負けていると思う。

    せっかく良い車なのに、ショールームで見ても全くワクワクしない。
    見てくれは競合車種のカローラフィールダーに大きく負けてしまっている。
    もっとも、走りはフィールダーより良いのだが・・・

ウイングロードを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    見た目はイカしてないが、実際に乗ってみると走りは悪くないし、何と言っても便利だった。
  • 運転後の感想について
  • 特別優れた何かはないが、ザ・質実剛健のシンプルなクルマだった。
    このクルマにはぜひ活発な若者に乗って欲しい。きっと良い相棒になってくれるはずだ。

ウイングロード関連ページ

  • 日産
    ウイングロード
    2005年11月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア: 88 点

      ランキング: 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 独身

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