momongaさんのエヴォーラ の試乗レポート・評価

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• ロータス

  エヴォーラ

  2009-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  momonga

• 思いがけないパッケージング

このクルマの評価

• 総合評価

  2.9

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  2.7

エヴォーラについてのオススメポイント

• ロータスが造るスーパーカーでありながら、2by2の乗車定員、パワステもついてオートマ、FRかぁ、と思わせて実は、というかやっぱりと言うか、ミッドシップですね。思い付きませんよ。国産メーカーが作ったら叩かれそうなパッケージですね。四人乗りNSXとか、無いですね。ロータスが作れば立派なスーパーカーとなってしまいます。僕らレベルではロータスの2シーター専用モデルと何ら変わらない、貼り付くようなコーナリングを味わえる上に、エマージェンシーとは言え、後ろに二人乗せられますし、インテリアもラグジュアリーに仕立てられています。アルカンターラの内装もインパネも頑張ってる感じがしますね。乗り心地は、硬いですが不快に感じる硬さとは違います。ギリギリ、ラグジュアリーに使えそうです。乗り込むのは大変ですが、何とかラグジュアリーに使えます。しかも一人で攻めるときは、圧倒的なパワーのエンジンは軽いとは言えない車重もものとはせず、攻撃的な加速を味わえます。公道では安全運転ですが、自然とコーナリングスピードも上がってしまう嬉しい車です。ロータスに乗りたくても、ラグジュアリーさが不足してると思っていた人には嬉しい車です。

エヴォーラについての不満な点

• インテリアはもう少し洗練されて先進性が進むと、よりラグジュアリーになりますが、ロータスのイメージからは離れていくかもしれません。思いきって、FR4ドアで車高を下げて、ハンドリングバイロータスとしたら、やりたいことが出来たのではないでしょうか。商品力としては少し異端な感じもします。

エヴォーラを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• パワステはついていないかと思う重さです。

エヴォーラ関連ページ

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  エヴォーラ

  2009-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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