[M]+[A]+[X]さんのエルグランドの試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-22 22:32:46.0

日産

エルグランド

2010-08-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

[M]+[A]+[X]
堂々たるフラッグシップミニバン

このクルマの評価

総合評価
4.7
外観デザイン
4.6

インテリア
4.8

走りやすさ
4.7

エルグランドについてのオススメポイント

先代に比べ随分ローアンドワイドなプロポーションになったエクステリアがとても印象的で、走りの良さを予感させてくれます。
前席スイングドアの開閉音は低めの鈍い音質で高級感バッチリです。
いざ、乗ってみてもその期待を決して裏切りません。
ミニバンとは思えぬ程、コーナーでのロールが少なく安定していて、高速での巡行時のフワフワ感も気にならず、直進安定性もミニバンカテゴリーにおいては敵なしと言えるでしょう。
運転手も同乗者も疲労感はとても少なく快適な移動が楽しめるでしょう。

乗り心地もリアサスにマルチリンクを採用していることもあり、とても快適です。
2.5Lモデルの方が乗り心地は優れているようですが、僅かな差だと思われますので予算が許すようであれば、より高級感を堪能できるV6モデルの選択をオススメします。
その理由として先代とは異なり2.5Lモデルは直4エンジンにダウンサイジングされた関係でエンジンノイズやフィーリング、静粛性が高級感に欠けるため、この自動車の車格に似合わないと感じたからです。
逆を言えばそれ程完成度の高い高級感が表現されていると言えるでしょう。

静粛性においては実用十分と言えるレベルですが、もう少しエンジンノイズやロードノイズが静かな方が見た目の高級感とのバランスは良いかもしれません。

インテリアにおいても大胆な木目パネルによりゴージャスな雰囲気を醸し出しております。
メーカーオプションのナビゲーションを選択することにより内装の高級感も一段と増します。
またアラウンドビューモニターやナビゲーション連動の前後センサーにより大きなクルマではありますが、大変運転は楽です。

シートのデザインや厚みなども余裕たっぷりで外資系ホテルを彷彿とさせる雰囲気を醸し出しております。
最大のポイントは三列目のシートも余裕たっぷりなサイズで、大人が腰掛けても決して窮屈に感じないあたり、ライバルに大きなアドバンテージがあるのではないでしょうか。

二列目三列目はロールサンシェードも装備しており快適そのものです。

今では他メーカーでも実用化されてきましたが、ワンタッチオートスライドドアはとてもスマートかつ便利な装備で一度使ったら元には戻れなくなるでしょう。

またメーカーオプションではありますが、後席モニターは電動開閉式を採用し、利便性、高級感ともに最高レベルです。

ラゲッジアンダーボックスはかなりのサイズがあり、旅行などでは大変重宝します。小さめのベビーカーも入る程です。

とてもコストのかかったクルマなので、乗ってみて気に入ったのであれば、購入して後悔はしないでしょう。

エルグランドについての不満な点

2.5Lモデルはエンジンの振動がDレンジに入れて停車している時に結構ハンドルに伝わってきます。
フットレストがとてもチープなところ。
スライドドアが開いている時に前席スイングドアを閉めるとペタッとした感じの音になる点。

エルグランドを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
理由:

ミニバンにしてはビックリするくらい快適な乗り心地‼
運転後の感想について
不満な点を何点か書きましたが、それ以外は無いんじゃないかという位、完成度の高いクルマです。

エルグランド関連ページ

日産

エルグランド

2010-08-01 00:00:00.0 発売

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この試乗レポート筆者のプロフィール

- [M]+[A]+[X] さん
  
  検定ベストスコア： 82 点
  
  ランキング： 94位
購入候補としている車種を中心に試乗しております。主観になりますが、個人での試乗になるため、ユーザー目線を大切に良いと感じた部分、今ひとつな部分は素直にレポートしていきます。

投稿者情報

都道府県：神奈川県
年齢：20代
性別：男性
職業：営業・企画系
家族構成 : 独身