muchachoさんのフォーカス の試乗レポート・評価

• 

• フォード

  フォーカス

  2013-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  muchacho

• 痒いところに手が届かないワールドクラス

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.7

フォーカスについてのオススメポイント

• 3代目フォーカスに試乗しました。
  エンジンは2.0リットル自然吸気、トランスミッションは6段DCTです。
  世界のベストセラーという現実を日本ではまったく感じることができませんが、乗り味は秀逸でした。
  乗り心地は姿勢変化が少なく、凸凹を越えても乗員にそれをほとんど伝えてこず、不思議なぐらいに滑らかに走るのでした。
  車内騒音も低く抑えられ、通常走行では静かであると感じられました。ただ、いつでも静かというわけではなく、アクセルを踏めば低音の響きがマフラーから聞こえてきますので、欧州車の雰囲気も味わうことができました。
  方向指示器とワイパーのスイッチの配置は日本車と同じですので、乗り換えても戸惑うことがありません。

フォーカスについての不満な点

• 乗っていて感じないので、日常的に困ることはないのですが、車幅が1.8mを超えたのは歓迎できません。
  自動変速のトランスミッションと組み合わせられるエンジンが限られているのでしょうが、いまどき2.0リットルのみというのは嬉しくないです。1.5リットルエコブースト（直噴ターボ）＆DCTの仕様が欲しいところです。
  6段DCTのギア比は低く、7段目が欲しいと思いました。
  

フォーカスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  乗り心地の良さは特筆すべきものです。日本車と比べてしまうと、ワールドクラスの偉大さが分かります。
• 運転後の感想について
• ベストセラーには理由があったのです。フォーカスの乗り味はとても素晴らしいものでしたので、エンジンのバリエーションを増やせば、それなりに売れると思われます。1.5 エコブーストが待ち望まれます。

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