muchachoさんのRVR の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-18 23:21:19.0

  • 三菱
    RVR
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • muchacho

  • 三菱の気軽な小型SUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

RVRについてのオススメポイント

  • 4WDのモデルに試乗しました。
    三菱の電子制御4WDは電気スイッチで前輪駆動、オート、ほぼ四輪駆動に切り替えができる点が良いと思いました。何もかもが自動の世の中ですが、路面状況や走行速度に応じて運転手が自ら判断し、選択できる余地が残されているというのが気に入りました。
    全高はあまり高くないのですが、最低地上高が195㎜もありますので、悪路の走破性は高そうです。
    室内空間は高さに余裕があるので、前席においては広く感じました。
    RVRのステアリングホイールには、三菱の兄弟車（ランサーEvo10、ギャランフォルティス、アウトランダー）の中で初めてテレスコピック調整機能が装着されていましたので、運転ポジションの自由度が高くなり、うれしくなりました。
    荷室は短い全長の割に広く取ってあり、使い勝手が良いと感じました。

RVRについての不満な点

  • 1.8リットルの自然吸気エンジンのみが設定されます。他のバリエーションもあればよいと思います。

RVRを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ステアリングホイールにテレスコピック式調節が備わりました。
    電動パワステの感触は良いものでした。
  • 運転後の感想について
  • 癖のないモデルですので、日常的に気軽に使うことができます。

RVR関連ページ

  • 三菱
    RVR
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • muchacho さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 39位

  • 乗って楽しいクルマを探し求め、いろいろ試しています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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