Zero FighterさんのeKワゴン の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年03月15日

  • 三菱
    eKワゴン
    2013年06月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • Zero Fighter

  • 三菱のウツクシeK〜

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.0

eKワゴンについてのオススメポイント

  • 三菱 eKワゴン G(FF  CVTモデル)に試乗。
    エクステリアは、三菱ekカスタムと比べると、シンプルなスッキリとしたデザイン。
    アクがないデザインゆえに、老若男女問わず好まれるモデルである。
    インテリアは、三菱ekカスタムにはあるタコメーターやシルバーフレームは装備されていない。
    しかし、水平基調のインパネは、室内空間に広がり感を与え、エボニーとアイボリーのインテリアカラーが柔らかい印象を与えるインテリアデザインである。
    動力性能は、標準グレードの直列 3気筒NAエンジンは、馬力は抑え気味ではあるものの、軽量なボディとCVTの恩恵を受け、NAエンジンらしい伸びやかな加速をがあり、街乗りであれば特にストレスを感じることはない。
    最後は、日産デイズと三菱eKどちらを選ぶかが迷うところではある。

eKワゴンについての不満な点

  • 標準仕様のNAエンジンの軽自動車としては、エクステリア、インテリアデザイン、動力性能、全てにおいて不満に思うところはない。よくまとまったクルマである。

eKワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 全てにおいて良くまとまっており不満がない。
    取り回しも良く、街乗りでは気軽に使える。

eKワゴン関連ページ

  • 三菱
    eKワゴン
    2013年06月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Zero Fighter さん

      検定ベストスコア: 72 点

      ランキング: 15位

  • 投稿者情報

     都道府県:鹿児島県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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