momongaさんのVクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-11 20:08:58.0

  • メルセデス・ベンツ
    Vクラス
    2006-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • momonga

  • 新型を待つか最廉価版を選ぶか

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.7

  • 外観デザイン

    2.2

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.7

Vクラスについてのオススメポイント

  • 予算があって、メルセデスのラグジュアリーミニバンを堪能したいなら、モデル末期はやめましょう。しかし、ミニバンに限らず末期モデルは型は古くても安定した品質と装備の充実、そして大きな値引きが魅力です。トレンドであれば、500万以下でスリーポインテッドスターのミニバンが３桁近い値引きで買えます。国産高級ミニバンと並べても負けないステイタス性が400万前半で買えてしまいます。これは大きな魅力と言えます。ただ、国産高級ミニバンの至れり尽くせりな装備や快適性、動力性能、環境性能は負けます。どちらを取るかは貴方次第と言う事です。インテリアは今となっては古くさいテイストで高級感も低く感じるものです。シートアレンジは多彩ですが、ライバルと比べてアドバンテージになっていません。2tを越える車重に3.5LV6は十分なパワーです。これ以上のパワーは扱いきれないサスペンションでしょうね。変に柔らかく、リアはバンピーですので、スポーティーな走りは出来ません。ただ、乗り心地としては不快とまでいかないので我慢は出来ます。コーナリングも大きなロールで基本的にはゆったりとしたドライブが似合っていますし、そう使うべき車ですし、国産高級ミニバンのスポーティー志向が間違っているとも言えます。ミニバンとして普通に使うには何の文句もなく,メルセデスと言うステイタスを安く手にいれることができるチャンスです。

Vクラスについての不満な点

  • メルセデスらしいハンドリングはありません。ゆったりとしたレスポンスの中にも正確なトレースが可能なハンドリングとしてほしいですが、限界なのでしょうか。

Vクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 見た目はプライス以上です。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • momonga さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 4位

  • 車が大好きです。ここ十数年位いい車が少なかった気がしますが、最近魅力的な車が増えたと思います。でも、若い人の車離れを報道でみて、車に興味がある人が少しでも増えればいいなぁと思って、カーソムリエ活動に参加させていただき、草の根運動をしたいと思いました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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