momongaさんのGクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-11 18:54:04.0

  • メルセデス・ベンツ
    Gクラス
    1990-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • momonga

  • お買得ｶﾞｿﾘﾝｴﾝﾄﾘｰより400万安

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.3

Gクラスについてのオススメポイント

  • ずーっと同じ形で生産されているシーラカンスのような車です。トヨタセンチュリーでも初代３０年、現行２０年くらいで、これでもすごいと思いますが、こいつは３５年、ディテールやインテリア、ドライブトレーンを気にしなければ、アパートの駐車場にも停めてあります。そう考えると、乗る人となりが大切な車ですね。ただ国内ではちょいワルを大幅に越えてるワルさもイメージとして持っている車です。GLクラスやレンジローバー、X6とは訳が違いますので、選ぶにはそれなりのポリシーが必要でしょうね。エクステリアは見ての通りですが、インテリアは最新のメルセデスラグジュアリーテイストとクラシカルスパルタンの融合が面白い雰囲気です。乗り降りも結構大変な車ですし、室内も広くはありません。高いのでラグジュアリーと思うしかありませんが、基本的にはフォーマルな雰囲気は皆無です。サスペンションもフワッとした感じで、それを締め上げているので一種独特な乗り心地です。コーナリングも重心の高さを感じるロールですが、収束は一瞬です。ロードノイズもそれなりに入ります。取り回しはまあまあ良いですね、サイズが小さいのもありますが、見切りが良いので運転はしやすいですね。エンジンはピークパワーこそ550の半分あまりですが、トルクは低回転から550以上出ています。街乗りでは550よりもパワフルに感じる扱いやすいエンジンです。2.5tの重たい巨体も軽々と押し進めてくれます。そもそもGLより70cm位短いのに重さは同等の車、強度だけでなく頑丈なんでしょうね。。この車に右ハンドルが必要かは別にして、新車で1000万切りはこの車を新車で購入したい人には嬉しいでしょうね。本気でオフロードにはまってしまった普通のサラリーマンにも背伸びすれば手が届きます。この車をほしい人には最高の一番欲しかったグレードではないでしょうか。

Gクラスについての不満な点

  • この車に惚れる人には欠点もかわいく見えるので何も問題ありません。

Gクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 街中で乗るにはこのエンジンで問題ないです。ハンドリングはダルダルですが、オフロード重視の人には問題ないのかもしれません。見た目だけで乗りたい人は一呼吸置いてから考えてください。オフロード好きでもないのに選ぶと後悔するかも知れないですよ。

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    1990-01-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • momonga さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 4位

  • 車が大好きです。ここ十数年位いい車が少なかった気がしますが、最近魅力的な車が増えたと思います。でも、若い人の車離れを報道でみて、車に興味がある人が少しでも増えればいいなぁと思って、カーソムリエ活動に参加させていただき、草の根運動をしたいと思いました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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