muchachoさんのモコ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-05 11:57:52.0

  • 日産
    モコ
    2011-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • muchacho

  • 日産の軽乗用のベストチョイス

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

モコについてのオススメポイント

  • 日産モコは、スズキMRワゴンのOEMですので、R06Aエンジンが搭載されます。これはデイズに搭載される三菱の3B20エンジンよりも力があり、静粛性が高く、扱いやすいものになっています。トランスミッションは、モコもデイズもJatcoの副変速器付きCVTを搭載しており、燃費も30.0km/Lと同じですが、エンジンの違いによる走り味の差は大きいものです。
    乗り心地は良好で、山道を走らせてもふらふらしないので、乗り味についてもモコの出来の良さを感じました。
    MRワゴンと基本的には同じクルマですが、ヘッドランプのデザインとシート表皮の生地のデザインが異なります。わずかな違いとはいえ、両車から選択できる余地を残してあるのはよいことだと思いました。

モコについての不満な点

  • ハンドルがやや重いと感じましたが、慣れると問題のない範囲でしょう。

モコを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ワゴンRとは兄弟であると思っていましたが、ハンドルを切ったとき（それよりも、戻すとき）のフィーリングが大きく異なりました。
  • 運転後の感想について
  • 日産は軽自動車において三菱および鈴木と手を組んでいますが、鈴木のクルマの出来の良さは明らかです。

モコ関連ページ

  • 日産
    モコ
    2011-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • muchacho さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 39位

  • 乗って楽しいクルマを探し求め、いろいろ試しています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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