Red lightさんのヴェルファイアの試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-02 21:50:03.0

トヨタ

ヴェルファイア

2015-01-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

Red light
動く応接室か？シアタールームか？

このクルマの評価

総合評価
3.1
外観デザイン
2.0

インテリア
3.5

走りやすさ
2.3

ヴェルファイアについてのオススメポイント

◯「家か！」とツッコミを入れたくなるような豪華な内装装備。特筆すべきはやはりシート。助手席がリアドア横までの位置まで移動するわ、2列目シートが左右にも移動するわ、そのレイアウトの自由度といったら位置調整の範疇を超え、もはや「模様替え」。さらに、700万円オーバーという価格の「エグゼクティブラウンジ」では2列目シートが飛行機のファーストクラスと見間違わんばかりの超豪華仕様に。その座り心地は一流企業の応接室に置いてあるソファーの如し。僕の家にあるリビングソファーよりも遥かに上等。その他、大型天井イルミネーションが標準装備され、ヒカリモノもバッチリ。AV関連のオプションも充実。前後で違うコンテンツも楽しめるオプションも存在するとか。これはもはや、動く応接室か、シアタールーム。
◯だいぶマシになった走安性。「高級車を自称しながら車軸式！？」と批判され続けたリアサスペンションを遂に刷新。その効果か、真っ直ぐ走っているはずなのに車体の横揺れが止まらなかった先代までの悲惨な直進安定性が改善されたうえ、皆無であったステアリングの手応えが僅かながら感じられるように。正直個人的には先代までのアルファード、ヴェルファイアを「危険な車」と考えていたのだが、新型はその悪名を外す必要がありそうだ。
そして先代アル・ヴェルを見てサスペンションをわざわざ改悪したホンダを出し抜く事にも見事成功。作戦か？

ヴェルファイアについての不満な点

×エグすぎるデザイン。特に顔。見る人によっては◯だろうが、少なくとも「美しい」という形容詞から縁遠い存在であることに異論がある者はいないだろう。
×マシになったとはいえ、柔すぎて安定感に欠く足廻り。優しい乗り心地と背反するとはいえ、もう少し他にいいバランスが有りそう。

ヴェルファイアを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
理由:

先代までが酷過ぎたため、走りの出来は予想以上に良いと感じた。が、絶対評価で言うとまだまだ不満。とはいえ、足廻りの改良により、まだまだ伸び代があると思うので今後のチューニングに期待。
運転後の感想について
先代までの走安性に対してメーカー自身も課題意識を持っていたことにホッとした。そして改良の成果は確かにあると考えていい。装備の豪華さに注力するのもいいが、こういった車の基本性能にちゃんと目を向ける改良は、トヨタの中で何かが変わろうとしている証拠として好意的に受け取りたい。
そして充実した装備品はさらに進化し、ミニバンとしての商品力は盤石。大型ミニバン市場における、トヨタの天下はしばらく盤石だろう。