LEXUS ISF オーナーさんのレジェンド の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年03月02日

  • ホンダ
    レジェンド
    2015年01月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • 最先端技術で売るホンダの高級車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.7

レジェンドについてのオススメポイント


  • 某ホンダカーズ○○店にて、ベースグレード(AWD  7DCTモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    明らかに先代レジェンドよりも一回り以上大きくなったLクラスセダンですが、他メーカーのフラッグシップサルーンに比べると威圧感を感じる様な大きなグリル等の演出は無く、ジュエルアイLEDヘッドランプに代表される様に、スマートでインテリジェンスなエクステリアデザインでした。


    インテリア

    エクステリアデザイン同様に、いかにも高級高額車をアピールする様なコテコテ感の無いインストルパネル類がいかにもホンダ車的なインテリアでした。



    走行インプレッション

    3.5リッターV6ハイブリッドエンジンはシステム合計出力382PSと車両重量2トン近くの重量級ボディをストレス無く加速させ、フィットハイブリッドやヴェゼルハイブリッドとは違う湿式の7速DCTを採用されており、マニュアルモードによる変速は乾式に比べるとダイレクトさには劣りますが、ショックもマイルドな高性能サルーンらしい車でした。

レジェンドについての不満な点

  • ありません

レジェンドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ホンダらしい最先端技術で勝負の高級車ですが、国内での売れ行きは?

レジェンド関連ページ

  • ホンダ
    レジェンド
    2015年01月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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