momongaさんのS3スポーツバック の試乗レポート・評価

• 

• アウディ

  S3スポーツバック

  2013-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  momonga

• 全部を求めて一番安くはこの車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  4.3

S3スポーツバックについてのオススメポイント

• アウディのマーケティングは明確な方向性を示しており、購入者に迷いを持たせないと共に、ブランディングにも寄与していますね。御三家と言われるライバル、メルセデス、BMWの二者は通常ラインとスポーツエモーショナルの二本立てですが、アウディは中間グレードとしてSカテゴリーをセッティングしています。ライバルが通常ラインのハイエンドモデルと位置付ける同等パフォーマンスをスポーツグレードに特化させています。この動力性能にコンフォートなサスペンションは不要だと言うメッセージにも感じます。必要以上のパフォーマンスを望まないユーザーにもライバルが中間グレードとしているものをハイエンドとしてアピールします。そして全ての頂点にRSを用意するのはMやAMGと並びます。つまりトップグレードと思わせる車がライバルに比べ、1台多くなり、結果販売のアプローチもしやすく、客のプライドも満たされる構成です。S3スポーツバックですが、絶妙な商品力です。一般のサラリーマンが届く価格で圧倒的な動力性能を保持しています。攻めたときにクワトロで路面を掴み車を曲げる感覚はFFホットハッチでは味わえないし、FRの楽しさも路面のコンディションに気を使いますから、オールラウンドな楽しさがあります。都市部の道にも楽チンなサイズだし、いざとなったら荷物も積めますし、ドアも四枚ついてます！車1台で全部の欲望を満足させたい、背伸びなサラリーマンにはベストバイな一台です。一度味わうと離れられなくなるクワトロの、走りを味わって見てください。ただ、見栄を張りたいならデカイ車をお勧めします。確固たるポリシー持って、背伸びをすれば満足ひとしおだと思います。

S3スポーツバックについての不満な点

• アウディの、顔がコロコロ変わるのは、背伸びして買ったときにがっかりポイントです。マイナスチェンジのエクステリアチェンジは小変更にとどめてほしいところです。しかもカッコ良くなっちゃうから。

S3スポーツバックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 見る人が見れば、わかっていると思われ、わかってない人が見れば、何で買ったの？、と言われ、知らない人が見れば、A3にしか見えない。それをわかって自分のポリシーで買ってください。

S3スポーツバック関連ページ

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  S3スポーツバック

  2013-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

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